Also eine U-Scheibe gehört da nicht drunter. Das nervige ist nur, man kann den Fehler ja nur ein paar Minuten lang suchen, sonst kann man ja ewig lange warten bis alles wieder abgekühlt ist. Jetzt überlege ich gerade den Choke mit Spannung von der Zündung zu belegen. Soll heissen, Zündung ein, paar minuten warten, dann sollte das Möppi entweder extrem schlecht oder vieleicht auch garnicht anspringen, weil dann der Choke ja geschlossen ist, aber wenn es anspringt sollte die Drehzahl aben nicht so hoch gehen, dann liegt der fehler im Bereich vom Choke......Vergaser ist mehrfach gereinigt,,,er reagiert auch sofort auf veränderungen der Drehzahl und der Gemischschraube, somit kann ich auch Falschluft eigentlich ausschliessen.