Halo Maik
der alte Vivacity ist nicht schlecht, bei guter Pflege ist der lange dabei. Und wenn ich mich richtig erinnerne, hat der auch den Motor vom Speedy2 verbaut.

Lass die Elektrik erstmal außen vor. Das kann man später anschauen.
Hier gehts erstmal um die Grundlagen:
Vergaser raus und reinigen. Luftfilter anschauen, ggf. neu.
Benzinschlauch anschauen, Ölschlauch, alles prüfen auf Verschleiß. Ggf. neue Schläuche einsetzen. Alle Schellen noch da und sitzen fest?
Wenn möglich, auch mal die Membrane rausholen und prüfen, ob die noch korrekt arbeitet.

Kerze tauschen ist auch keine schlechte Idee. Bei dem Kerzenbild ist mit Sicherheit der Vergaser mit einer Überholung an der Reihe.
Wenn möglich, Kompressionsprüfung am Zylinderkopf machen. Alles unter 6bar ist kritisch.

Variomatik und Kupplung ausbauen.
Rollen checken, ggf. neu
Keilriemen checken, ggf. neu
Wie sehen die Kupplungsbacken aus, wie die Glocke? Eine Ersatzkupplung gibts schon für unter 40 Euro, komplett mit Wandler. Wenn die Glocke verschlissen ist, weg damit, neue her.

Und wenn noch Geld über ist, Auspuff anschauen. Wenn der runtergerockt ist, dann ab in die Tonne und nen schönen Tecnigas oder dergleichen holen.

Die Elektrik wie gesagt später. Wenn der Zündfunken kommt (prüfen!) und die Karre soweit startet, ist schonmal die halbe Miete drin.
Und ob die Uhr geht oder nicht, ist doch Wumpe. Zur Not klebst Dir halt so eine popelige 3 Euro Batterie-Uhr zum Aufkleben drauf.