Klingt nach defekter oder falsch angeschlossener Kaltstartautomatik am E-Choke.
Da der Vergaser ausgebaut war, kontrollier bitte mal, ob der E-Choke wirklich funktioniert. Ausbauen, an Batterie halten und nach 30 Sekunden muss die Nadel ein paar wenige mm sich raus bewegen.
Eventuell ist der Choke auch iO, bekommt halt nur keinen Strom (Kabel defekt, korrodierte Anschlüsse)