Aha, das klingt nach Leistungsverlust.
Kann viele Ursachen haben.
Ok, den Auspuff hast Du gewechselt (gegen den Leo Vince). Ich vermute mal, der Leistungsverlust war auch schon vorher vorhanden, mit dem Peugeot Auspuff.
Was mir jetzt mal so aus dem Stehgreif einfällt zum Kontrollieren:
- Kompressions Messung am Zylinder machen (ggf. sind die Kolbenringe platt, die Dichtungen am Zylinder halten auch nicht ewig.) Wenn es ganz blöde läuft, haste bereits nen Fresser drin
- Vergaser ausbauen, reinigen. Hauptdüse, Nebendüse, Schwimmerkammer
- Wie schaut die Kerze aus? Schwarz? Weiß? Naß? Trocken?
- Keilriemen noch gut?
- Luftfilter tauschen
- Kupplungsbacken runtergerockt? Glocke noch ok?
- Ventilspiel prüfen und ggf. neu einstellen
- Undichte Simmerringe mit Bremsenreiniger bei laufenden Motor absprühen. Steigt die Drehzahl signifikant, sind die Ringe undicht geworden
Mit Bremsenreiniger eh mal bei laufenden Motor um den Zylinder herum bis zum Vergaser mal absprühen und drauf achten, ob die Drehzahl hochgeht.
Aber nicht übertreiben. Vorsichtig sprühen. Du willst die Karre prüfen und nicht abfackeln.
Generell würde ich nicht einfach so eine neue Vario kaufen. Variomatiken gehen eher selten über den Jordan.
Klar, wenn die Karre schon zigtausende von km runter hat, kann man mal genauer hinschauen. Oder wenn man weiß, wie man das Setup aufbessern will, dann gerne.
Aber einfach so "kaufen, einbauen und alles ist gut" wird in den seltensten Fällen funktionieren.
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