Moin Rainer,
dass Du einen gebrauchten Roller gekauft hast, konnte ich Deinem Beitrag nicht entnehmen.
Danke für die Klarstellung. Du hast natürlich recht damit, dass ein blockierendes Vorderrad
wenig Freude macht. Wer legt sich schon gerne unkontrolliert auf den Asphalt.
Das nützt Dir jetzt natürlich herzlich wenig. Gerade bei Rollern in der der 100+Kg-Liga ist es nicht
schön, wenn der Roller beim Bremsen vorne "wegbricht". Insoweit bringt das SBC ohne ABS in der
Tat nur bei Gefahrenbremsungen auf trockener Fahrbahn einen effektiven Nutzen ohne erhöhte
Sturzgefahr. Bei rutschigen Untergründen etwa durch Regen oder Streusand bremst es sich sicherer,
wenn nur (oder wenigstens überwiegend) die Hinterradbremse zum Einsatz kommt. Da bin ich
voll bei Dir.
Falls Du bei Deiner Rollerwahl bleiben möchtest, bleibt Dir wohl nur Dich umzugewöhnen, und Dein
Fahr- bzw. Bremsverhalten an den Roller anzupassen. Ich war heute in "meiner" Peugeotwerkstatt
und hab bei der Gelegenheit gleich mal nachgefragt, ob eine Anpassung des SBC möglich wäre. Die
Antwort war NEIN.
Gruß
Jörg
@ Jörg
danke dass Du bei Deiner Werkstatt nachgefragt hast. Mit dem Ergebnis werde ich mich wohl anfreunden müssen, da wohl die meisten "nicht ABS" Roller so ein System haben.
Mein Citystar ist EZ 2014, da war das SBC scheinbar noch ein Extra wie georoller125 schreibt. Das würde ja zumindest theoretisch die Chance auf einen Rückbau eröffnen.
@ georoller 125
hast Du die Kaufberatung evtl. als Datei ?
Rainer
Nein, aber hier gibt es sie zu kaufen; zusätzlich noch Test und Dauertest:
https://shop.scooterundsport.com/epa...goryID=5351508
Viel Spass beim lesen,
Dirk
...
Grüßle
cs200peter
Geändert von cs200peter (20.04.2021 um 07:36 Uhr)
Also ich würde das nicht zwangsläufig Billiglösung nennen.
Ich würde das allerdings als Techniker genau anders herum abstimmen. Linker Hebel geht zuerst an die Hinterradbremse und mit minimaler Verzögerung ans Vorderrad. So bremst man zumindest ein Motorrad optimal. Dass Honda hier eine Zeitlang den Weg mit drei Bremskolben und zwei Bremsleitungen ans Vorderrad ging (wie bei meiner 1000er Honda mit ABS und CBS) war technisch sicher anspruchsvoll und teuer. Dafür war der Wartungsaufwand beim Bremse entlüften aber auch größer. Es musste ja die zweite Leitung entlüftet werden.
Was die Situation auf rutschigem Untergrund allerdings weiter "verschärft" ist der Freilauf. Dadurch fällt die Motorbremse weg und der Roller wird bergab ohne Bremse schneller.
Egal, ich werde mich sicherlich damit arrangieren. Jetzt, wo ich weiss wie der Roller reagiert kann ich mich besser darauf einstellen.
Da der Roller für mich in erster Linie ein Fahrzeug für die Stadt und vielleicht mal einen kurzen Abstecher in die Nachbarschaft ist würde ich einen Technologieträger mit keylessgo usw allerdings auch nicht kaufen wollen. Rund 6.000 Euro wie für den Honda, der sicher ein toller Roller ist, wären mir eindeutig zu viel. Mein Roller ist ein Arbeitstier, steht ausser im Winter immer im Freien und muss möglichst anspruchslos sein. Aber auch da sind die Ansprüche und die daraus resultierenden Erwartungen sicherlich sehr unterschiedlich.
Schönen Sonntag
Rainer
....
Grüßle
cs200peter
Geändert von cs200peter (20.04.2021 um 07:37 Uhr)
Mein CS200i ist BJ 2015 und hat auch noch kein SBC.
Grüße aus Darmstadt
Kubi
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