Probleme bitte um Hilfe

[scootersenior]

Hallo,
bei meiner Honda Dominator hatte ich ein vergleichbares Problem. Lief einwandfrei bis zu einer bestimmten Drehzahl und war dann wie abgeriegelt. Ursache war eine defekte CDI.
Spritmangel als Ursache ist würde ich durch ziehen des Choke testen. Durch das anfetten des Gemischs sollte zumindest ein kurzfristiger Effekt eintreten.
Ich würde auf Grund meiner Erfahrung mit der Domi allerdings auf der Zündungsseite suchen. Zündspule/Kabel/Stecker kosten ja nicht die Welt und selbst die CDI ist erschwinglich. Vielleicht gibt es ja hier im Forum jemand der testweise eine zur Verfügung stellen kann.

Viel Erfolg bei der Suche.

[Hamburgo]

Moin Max,

ich tippe mal auf den Auspuff.

5.000 Kilometer in 5 Jahren klingt sehr nach viel Kurzstrecke. Bei Zweitaktern
- die nicht regelmäßig richtig auf Temperatur gebracht werden - setzt sich gerne
recht schnell mal der Auspuff mit Ruß zu. Bei Zweitaktern wird ja immer auch
etwas Öl mitverbrannt. Das Verußen ist also quasi systembedingt.

Das würde zu Deiner beschriebenen Symptomatik passen. Ein zugesetzter Auspuff
verhindert, dass die Abgase schnell genug abgeleitet werden können. Der Motor
wird quasi von hinten durch den Abgasstau abgewürgt, die Leistung bricht wie
von Dir beschrieben ein, obwohl der Roller gut startet und das Standgas problemlos
halten kann.

Guck Dir mal das Kerzenbild an. Ich würde vermuten, dass es pechschwarz und
leicht ölig verrußt ist. Als erstes würde ich den Auspuff abnehmen und auf
Durchgängigkeit testen (einfach abbauen und mit dem Mund durchpusten).

Auch neuere Modelle rosten zudem häufig am und im Auspuff. Sei beim Abbauen
vorsichtig, damit die Schrauben am Krümmer (sollten glaube ich zwei sein) nicht
abreißen. Falls die angerostet sind, mach Rostlöser oder WD 40 drauf und lass es
ein paar Minuten einwirken. Zur Not etwas erhitzen.

Falls es hieran liegt, besorg Dir einen neuen Auspuff und wechsel bei der
Gelegenheit auch gleich die Zündkerze.

Gruß und Toi, Toi, Toi
Jörg