Kühlung Citystar 200

[georoller125]

Alternativ kann man auch ein Loch in den Kühler bohren, damit die Wärme auch raus kann.
Noch wirksamer wäre ein Loch im Motorblock, dann hat man nie wieder ein thermisches Problem.

;-)

georoller125

[Hamburgo]

Ne Kartoffel in den Auspuff, dann bekommt der Motor auch noch Wind von hinten. :-)

Oder Eiswürfel in den Tank. Auf keinen Fall aber den Stand der Kühlflüssigkeit überprüfen.

Gruß Jörg

[PETER 2]

Oder Eiswürfel in den Tank
Auf keinen Fall Eiswürfel , das verwässert doch das Benzin...!!!
Dann doch bitte lieber Gelbeutel aus dem Eisfach , die , die man für Kühltaschen nimmt ?!

Schönen Sonntag noch

[Glückspirat]

Sei doch froh wenn das Kühlsystem kühlt. Umgekehrt wäre schlechter. Bei sehr hohen Außentemperaturen kann der Lüfter schon öfters laufen. Du kannst das Thermostat auch komplett entfernen. Nur braucht der Motor bei kalten Temperaturen extrem lange bis er Betriebstemperatur erreicht.

[PeugeotCS200i]

Danke für die Hirnlose Infos
Dachte da wären Leute die Ahnung von der Materie hätten ,
aber euch würde ich noch nicht mal meine Taschenlampe geben zum Batterie wechsel

[Hamburgo]

Sorry. Mach einfach einen Kippschalter (vielleicht den von einer Taschenlampe) an das Lüfterkabel.
Dann kannst Du darüber bestimmen wann der Lüfter wirklich gebraucht wird. Dein persönliches KHTE
(Know-How-Thermostat-Empfinden) scheint ja besser zu funktionieren, als die Sensorik an Deinem Roller,
die ja scheinbar ständig meint, dass das Kühlsystem bei warmen Temperaturen alleine nicht klarkommt.

Kannst ja dann hier von Deinem Umbau berichten (und davon wie lange der Motor das mitgemacht hat).

Gruß
Jörg

Post Scriptum
Ein Loch (häufig oben) im Thermostat gab es früher durchaus häufiger. Teilweise gibt es auch heute noch
so etwas. Diese "Löcher" dienen dazu die Entlüftung des Kühlsystem nach dem Austausch der Kühlflüssigkeit
zu erleichtern. Diese Löcher werden aber nach der Entlüftung mit Schrauben (von außen) oder kleinen Kugeln
(von innen) wieder geschlossen.

Ein Loch im Thermostat senkt aber nicht die Temperatur der Kühlflüssigkeit im Kühlsystem (wie denn auch?).
Insofern macht es schlicht keinen Sinn ein Loch in einen (an sich lochfreien) Thermostat zu bohren, weil man
der Meinung ist der Lüfter würde zu oft anspringen. Das einzige was Du damit erreichen kannst, ist die Sabotage
Deines eigenen Kühlsystems.

And by the way. Ohne irgendeine eigene Ahnung von der Materie zu haben einfach mal so auf Verdacht ein
Loch in ein Thermostat zu bohren, weil man mal irgendwo gehört oder gelesen hat, dass es wohl auch
Thermostaten mit Löchern gibt, ist jetzt auch nicht unbedingt ein unumstösslicher Nachweis für die eigene
Genialität. Freut mich aber zu hören, dass Du Dich mit Taschenlampen besser auszukennen scheinst.

[PeugeotCS200i]

Es ist aber nicht abzustreiten das ein loch im Thermostat die Temp. etwas senkt - da das Wasser Permanent durch den Kühler läuft und etwas gekühlt zurück kommt
Früher in den 60-70 Jahren gab es auch ein Winter und Sommer Thermostat war damals die Konstrukteure auch Leute ohne Ahnung ???????
heute ist alles so zugebaut das kaum ausreichend Luft zugeführt werden kann
und ich kenn mich mit der Materie aus sonst würde ich mir dadrüber keine Gedanken machen das der Motor sehr warm wird -das während der Fahrt der Lüfter laufen muss
normal dürfte er nur laufen wenn er langsam gefahren würde oder er an einer Ampel länger steht weil dann kein Fahrtwind kommt
denke das die 1,3l Kühlflüssigkeit die im System sind etwas wenig ist

[scootersenior]

Danke für die Hirnlose Infos
Dachte da wären Leute die Ahnung von der Materie hätten ,
aber euch würde ich noch nicht mal meine Taschenlampe geben zum Batterie wechsel

Das ist der perfekte post um in Zukunft mal wieder Hilfe zu bekommen. Vielleicht gibt es ja mal eine Frage auf die es wirklich eine Antwort gibt und keine, die nur zu ironischen Kommentaren einlädt.
Aber als alleiniger Allwissender bist Du auf die Hilfe hier ja sowieso nicht angewiesen.