Das war und ist sehr aufschlussreich, aber immer noch wird mir nict erklärt warum bei der Metro das Kühlsystem nicht funktioniert wie in den modernen Kühlsystem beschrieben. Denn eine optimale Kühlmitteltemperatur ist ja wie beschrieben für den Motor und seine Auswirkungen da, Verbrauch und so weiter. Wenn aber meine Kühlmitteltemperatur nur zwischen 50° bis 75° erreicht dann funktioniert ja etwas nicht richtig. Das heißt, wenn es die Außentemperatur unter 5° Grad liegt ereicht mein Motor gerade so die 50° beo durchgehender Fahrt und im Stadtverkehr auch mal, wenn viele Ampelstopps dann 65°, wenn es dann wieder in die freie Fahrt geht fällt sie dann wieder in den unteren Bereich. Genau da ist dein Link zu der Beschreibung sehr Hilfreich, denn man spricht immer davon warum und weshalb das System mit einem Thermostat ausgelegt ist.
Genau das bemängele ich, das ich eine Betriebsthermostat nicht erreiche.