Hi Jörg,
Du hast mir mit Deinen Tipps ja vor meiner ersten Tour in 2020 bereits einige Hilfe gegeben.
Es hat mich dann irgendwie angefixt, sowas nochmal zu wiederholen.
Der Reisebericht wird noch einige Tage brauchen, bis er ganz vollständig ist. Freut mich, dass Du mit auf die Reise kommst :-)
Hi Eddy,
ich habe ein paar Modifikationen vorgenommen. Das habe ich in dem ersten Reisetagebuch-Bericht ja schon anklingen lassen.
Die Variodrossel habe ich etwas in der Position verändert (von der Variomatik ist sie ins Helmfach zu den Ersatzteilen gewandert), andernfalls wäre mir die Kiste zu lahm gewesen und hätte zudem auch zu viel gesoffen.
Dann habe ich das Drosselrohr und das Rohr der Frischluftpumpe am originalen Auspuff zugeschweißt (jeweils erst das Rohr abgeschnitten, dann zugeschweißt, danach das Rohr wieder drangeschweißt). Das hat etwas Geschwindigkeit und vor allem aber einen besseren Durchzug gebracht.
Das Standgas musste danach am Vergaser neu eingestellt (runtergeregelt) werden.
Zuletzt sind die 8,9g Gewichte noch gegen 8g Gewichte getauscht worden, damit das Ding mit dem Gepäck und mir in den Bergen eine Chance hatte.
Mit dem Setup hat die Karre ordentlich Durchzug und eine gute Höchstgeschwindigkeit :-)
Der Verbrauch pendelte sich bei irgendwas unter 3,5 Litern ein. So genau hab ich das nicht immer nachgehalten.
Die Bereifung war die originale Michelin-Bereifung. Aber egal was für eine Bereifung, im Verlaufe der Tour ist der Kram an seine Grenzen und deutlich darüber hinaus gekommen.
Aber das wird das Reisetagebuch dann ja zeigen :-)
Gruß
Thomas
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