Leistungsloch

[Wauhoo]

Woran kann der Fehler liegen?

Steuerkettenlängung, damit nicht immer korrekte Zündzeitpunkte? Mangelnde Kompression wegen abgnutzter Nockenwellennocken und sich dadurch nicht immer ordentlich schließender Ventile? 'Ne Nockenwelle wurde hier jedenfalls mitsamt der Ventile schon getauscht. Prüfe mal, nachdem der Roller wieder ausgefallen ist, auf der Lüfterseite, (ist am einfachsten da an die Kurbelwelle heranzukommen), ob sich die Kurbelwelle leicht oder gewohnt schwer per Hand drehen läßt. Gerade dann, wenn die Aussetzer eher unregelmäßig sind, und(!) sich nach diesen Aussetzern die Kurbelwelle händisch leicht drehen läßt, kann das ein Zeichen für nicht immer korrekt schließende Ventile sein. Prüfe dabei mit, wann diese Aussetzer eintreten und wie lange der letzte Ölwechsel her ist.

[Trekki76]

@ Eddy: Vergaser ist neu

@ Wauhoo:
Ich hab im letzten Sommer erst das Ventilspiel getestet. Lag Ein-/Ausgangsseitig bei 0,1mm, also genau richtig.
Hab vorletzte Woche die Vario ausgebaut. Kurbelwelle ließ sich mit der Ratsche bewegen, im gewohnten Bereich, nicht zu leichtgängig.
Kurbelwelle, Kolben, Zylinder, Ventile... wurden bei ca 3000km getauscht, Kurbelwellenlager war gebrochen und Steuerkette übergesprungen...

Der Roller hat knapp 19.000km gelaufen.