Probier mal ob es mit einer größeren Hauptdüse besser wird.
Probier mal ob es mit einer größeren Hauptdüse besser wird.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo Glückspirat,
werde ich ausprobieren, habe noch ein Abstimmset da.
Heute war es komischerweise auf dem Weg und Rückweg zur Schule nicht.
Es war kalt und regnerisch. Werde es trotzdem mal beobachten, wie es aussieht, wenn es wärmer wird.
Danke dir!
"auch mein Riemen sieht nach max 1000 km mitgenommen aus und auf meiner Riemenscheibe ist viel Abrieb"
Rutscht der Riemen vielleicht durch, sobald er warm ist?
Das würde den vielen Abrieb und die schlechte Leistung unter Last (Gegenwind) erklären.
Du hast den Antrieb deutlich verändert! Das wird (noch) nicht miteinander harmonieren.
Du schreibst, du hast folgendes verändert: "Riemen, Hauptdüse, Gewichte, Federn, Stage 6 Vordere Riemenscheibe"
Was genau hast Du denn verbaut?
Du schreibst "neuer Zylinder" - was denn für einer? Standard 50er, oder Tuning, oder 70er...?
Wie sieht denn das Zündkerzenbild aus?
Gruß
Thomas
Geändert von guenniguenzelsen (18.02.2022 um 09:49 Uhr)
Hallo,
ob der Riemen durchrutscht, weiß ich nicht. Wie genau überprüfe ich das?
Auspuff: Tecnigas Q-TRE, der hat jedoch kaum Leistung, daher rüste ich bald auf nen Leovince TT um.
Riemen: Naraku
Hauptdüse: Standard 52, jetzt 62
Gewichte: Standard 8,0, jetzt 6,0
Federn: Leicht härtere als Original
Riemenscheibe: Stage 6 CNC Racing
Zylinder: Standard 50er von Motoforce
Kurbelwelle: Standard von Motoforce
Zündkerzenbild sieht gut aus. Kann aus irgendeinen Grund keine Bilder anhängen. Aber sie ist schön Rehbraun.
Das letzte mal auf dem Weg zur Schule und zurück war ja krasser Gegenwind. Also wirklich krasser. Da hat er auch die 60 gepackt. Hätte 100%ig noch mehr gepackt, wollte aber nicht schneller. Der Durchzug war naja.. Hat halt gebraucht, bis er auf 60 war, aber für krassen Gegenwind fand ich es ganz solide.
Geändert von Akito (18.02.2022 um 15:50 Uhr)
Hast Du mal eine leicht härtere Gegendruckfeder ausprobiert?
So. Seit ca. 1 Woche tritt das Problem immer auf. Von 0-50 zieht er gut durch dann geht die Drehzahl rasch runter. Max. 60-62km/h.
Habe mal eine größere HD probiert und siehe da. Bei 50 km/h verliert er nicht an Drehzahl, sondern zieht bis 60 durch. Danach fällt die Drehzahl wieder leicht und er beschleunigt nicht mehr weiter bzw. seeeehr träge. Wenn man dann bei so 65-68 angekommen ist. Dann beschleunigt er wieder recht Normal.
Also zusammengefasst
0-60 Zieht er jetzt ohne Drehzahlverlust gut durch (Wobei auch leicht träge, das ist aber ein Problem, worüber ich mich später kümmern würde)
Ab 60 beschleunigt er nur sehr träge auf 65-68 und verliert leicht Drehzahl.
Wenn er dann auf 65-68 angekommen ist, geht die Drehzahl wieder hoch und er beschleunigt relativ normal auf 80-85.
Kann es sein, dass ich leichtere Gewichte oder ähnliches benötige?
@guenniguenzelsen
Nein, habe ich noch nicht. Aber eigentlich sollte die Ori doch ganz gut passen, oder?
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