Peugeot Kisbee 2T manchmal plötzlich keine Leistung

[dombrator]

Hi,

ja das Problem taucht immer erst später auf. Ich hab schon fast den Verdacht dass es mit der Temperatur zusammen hängt. Im Kalten ging er immer. Nach 2-3km sollte man aber meinen müsse der kleine Motor durchgewärmt sein.
Zündung kann ich mir nicht vorstellen dann wäre es eher ein Ruckeln. Ists aber nicht. Leistung einfach weg.

Membranblock fällt mir noch ein. Aber dann würde es auch immer auftauchen danke ich.

Der Tipp mit dem Temperatursensor ist ein Guter. Da schau ich mal. Den Motor aufmachen wollte ich eben bis zum Schluss aufheben.

Danke dir. Ich versuch das mal.

Servus
Marco

[Eddy]

Die Ansaugstutzen werden gerne mal undicht, wie schaut der Vergaser aus? Ist er recht sauber und trocken oder eher dreckig und verschlammt?

[dombrator]

Hi,
Vergaser ist sauber. Den hab ich 2-3 mal ausgebaut zerlegt nochmal gereinigt.

Jetzt gerade gefahren und den Sensor getestet. Kein Unterschied ob ein oder ausgesteckt.
Aber jetzt mittlerweile dreht er im Stand also am Hauptständer kurz hoch fällt dann zusammen dreht wieder hoch. So geht das dahin. Kommt jetzt egal ob kalt oder warm nicht mehr den Berg hoch.

Ich vermute fast der Motor isses.

Marco

[dombrator]

Fremdluft scheint nicht zu sein. Hab mit Bresenreiniger getestet. Aber im Stand hör ich ein tack tack tacktack.

Da hat im Motor irgendwas Spiel.

Marco

[dombrator]

Es war ein Kolbenklemmer und der Zylinder hat ganz leichte Riefen.
Ich denk fast a neuer Kolben und Ringe müsste fast reichen.

Marco

[Eddy]

Es war ein Kolbenklemmer und der Zylinder hat ganz leichte Riefen.
Ich denk fast a neuer Kolben und Ringe müsste fast reichen.

Marco

Danke für die Rückmeldung.

Ich würde das Gemisch überprüfen und wieder auf Ölpumpe umstellen, ist doch auch viel entspannter.

[Phipz87]

Hi, schade das es doch nicht nur der Tempsensor war

Das mit dem Motor hab ich mir fast schon gedacht. Ob es nur langt, dass du Kolben und Ring tauscht, musst du schauen. Erfahrungsgemäß hat der Zylinder auch einen Weg. Einzig und allein hilft hier nur, nach dem Tausch ein Kompressionstest zu machen. Der Test sollte aber nicht nur kurz erfolgen sondern über einen längeren Zeitraum (vor allem im sehr sehr heißen zustand. Wenn du hier nicht im Toleranzbereich liegst, bringt es dich nicht weiter. Denn dann hast in kurzer Zeit wieder das gleiche Spiel!

[dombrator]

Danke für Deinen Input.
Ich warte gerade noch auf die Teile. Melde mich nochmal wenn die Fuhre wieder fährt.

Gruß
Marco