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Thema: Roller geht bei Kälte im Standgas aus

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Könnte das Problem auch am E-Choke liegen?

    Weiß echt keiner was bzw. hatte mal das Problem?

  2. #2
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    Also wenn die Drehzahl im warmen Zustand gut ist, würde ich hier nichts am Standgas verdrehen!

    Bei kaltem Motor deutet alles nur auf Falschluft oder eben der E-Joke hin.

    Falschluft kannst du einfach testen, besorg dir eine Dose Bremsenreiniger oder eine Sprühflasche Wasser. Wenn der Roller läuft, sprühe Mal Luftfilter, vergasser usw an. Ändert sich die Drehzahl, dann hast du deine Stelle gefunden. Wenn das nichts bringt, dann baue den E-Joke aus und schau ihn dir an. Kannst auch einfach nach dem Ausbauen schauen, ob er noch funkt. Dazu gibt es Videos auf YouTube. Fährt die Nadel nur schlecht aus und ein, neunen besorgen.

    Gruß Phiz87
    PEUGEOT PULSION 125 RS Pulson Mat Black

    Peugeot Pulsion 125 RS Test

  3. #3
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    Guten Morgen,

    habe den Beitrag gar nicht gesehen, da lange keine Antwort kam.

    Die letzten Tage bei der Hitze hatte ich morgens keine Probleme, aber heute z.B. bei 20° ist er wieder aus gegangen.

    Danke für die Info. Werde das mit der Falschluft und dem E-Choke testen.

    Gruß

  4. #4
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    Also Falschluft habe ich überprüft, aber gab keine Änderung der Drehzahl.

    Da der Roller aber ein Einspritzer ist hat der doch gar nich tim klassischen Sinne einen Choke? Oder nicht?.

    Bei Einspritzermotoren regelt doch der Bordcomputer das Gemisch bzw. ändert dies beim Kaltstart.

    Welches Bauteil übernimmt diese Aufgabe beim Satelis?

    Gruß
    Geändert von Satelit191 (20.07.2023 um 14:09 Uhr)

  5. #5
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    Guten Tag,

    Problem ist mitlerweile gelöst. Meine Batterie war wohl mit 12.4 Volt zu schwach für das Kaltlaufprogramm.

    Mit einer neuen Batterie geht er bis jetzt problemlos.

  6. #6
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    Ich denke, wenn du im Winter den Roller nicht oder kaum benutzt, ist es klüger, die Batterie auszubauen und vor der Inbetriebnahme im Frühjahr aufzuladen.
    Im STandgas den Motor laufen lassen, um die Batterie "ein wenig" zu laden, dürfte aus meiner nicht-technisch versierten Sicht nix bringen.

    Ich habe meinen Citystar nach 7 Jahren mit Saisonkennzeichen (04-10) vor 2 Jahren auf Dauerbetrieb umgestellt und nutze ihn bei einigermaßen erträglichen Temperaturen auch im Winter. Warm anmummeln, dann geht das schon.

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