Hallo, Glückspirat,

heist das, es sollte kein Unterdruck im Tank sein? Wenn ja, müsste mein (aller?) Problem nach jeder längeren Fahrt auftreten, nach längerem Stillstand, wenn sich der Unterdruck abgebaut hat, aber nicht. Hmm???

Wie funktioniert denn der Unterdruck-Benzinhahn? Die Schläuche hab ich schon gefunden, sie sehen eigendlich noch recht gut aus, keine Risse beim Knicken feststellbar etc.

In der Bedienungsanleitung habe ich den Hinweis gefunden, daß vor dem Start nach längerem Stillstand der Sprit aus der Schwimmerkammer entleert werden soll und auf dem zugehörigen Bildchen ist mit einiger Fantasie eine Spritze am einem Gummischläuchlein zu erkennen, daß unter der Verkleidung links am Ende des Trittbretts verschwindet. Dieses Schläuchlein habe ich auch schon gefunden, wenn auch an anderer Stelle. Dies könnte darauf hindeuten, daß das Problem mit zuviel Spritt nach längerem Stillstand zu tun hat und Peugeot dem "Absaufen" beim Start begegnen wollte.

Viele Grüße

Stefan