Klar darf kein Unterdruck im Tank sein. Drum gibt’s ja das Entlüftungsloch am Deckel. Ich habe schon Tanks gesehen die vom Vakuum zusammengezogen wurden und ausgesehen haben wie eine zerdrückte Cola Dose.

Der Unterdruck Benzinhahn funktioniert über ein Membran das über eine Leitung am Saugrohr angeschlossen ist. Beim Starten wird durch das Ansaugen der Luft des Motors auch der Benzinhahn über das Membran geöffnet. Sollte diese Leitung jedoch beschädigt sein, oder die Startdrehzahl des Motors ist nicht hoch genug (zu geringe Batteriespannung) kann es länger dauern bis der alte Treibstoff in der Schwimmerkammer durch frisches Benzin ersetzt wird. Da der Motor durch das alte nicht mehr so zündfähige Benzin erst mal abgesoffen ist kann es zu den längeren Startzeiten kommen. Dieses Problem hat man bei einem herkömmlichen Benzinhahn nicht so stark aber doch auch da hier der alte Treibstoff in der Schwimmerkammer schneller mit frischem Benzin gemischt wird.