So, wie ich es mir als Tester einer neuen Motorengeneration gedacht habe, tauchen nun die ersten Motorprobleme mit dem neuen Einspritzer auf. Gottseidank während der Garantie. Das Dumme ist nur, dass das sehr sporadisch geschieht und wahrscheinlich nicht passiert, wenn ich den Händler aufsuche. Vielleicht hat jemand ne Idee:

Wenn ich an die Ampel hinfahre, fällt der Leerlauf nicht auf 2000 U/min zurück, sondern bleibt bei ca 4000 U/min hängen, so dass der Roller kurz vorm Abfahren steht. Dreh ich dann drei-viermal stark am Gasgriff, stellt sich der Peugeot auf die 2000 U/min ein, oder geht aus. Auch ist es am Wochenende passiert, dass er beim Ausrollen ausging, dann aber problemlos wieder ansprang. Einmal drehte der Motor beim Starten auf die 4000 U/min und blieb da.

Das ganze wie gesagt ist sehr selten, bis jetzt dreimal während der 1500 km.