Hallo Rollerfreunde,
gestern hatte ich ja gepostet, dass mein Ex-Händler die HR-Felge ausgetauscht hatte.
Heue morgen bin ich dann zu meinem zukünftigen Händler nach Kerpen gefahren (ca. 30 km). Auf der Fahrt viel mir ein verändertes Auspuffgeräusch bei niedrigem Tempo auf. Habe auch mal kurz angehalten, aber im Stand war nix zu erkennen.
Als ich dann beim Händler ankam, wollte er sich auch mal die Bremsbeläge anschauen.
Ergebnis: er hat mir die Weiterfahrt untersagt!!!
Grund: kapitaler Schaden an der HR-Schwinge. Eine Schraube abgerissen, Rest-Gewinde steckt noch im Motorblock. Die Nabe der Felge, die eigentlich durch eine dicke Mutter mit der Schwinge verbunden sein sollte, schwebte frei und hatte keine Verbindung mehr zur Schwinge. (ich hatte also den einzigen Satelis der Welt mir Einarmschwinge) Die Mutter selber war fast rund ‚gedudelt, reichlich Metallspäne lagen unter dem Auspuff. An der Stelle, wo der Auspuff angeflanscht ist, entwichen Abgase (daher wohl auch das veränderte Auspuffgeräusch)
Leider kommt der tatsächliche Schaden nicht so richtig auf den Bildern rüber. Aber die Fachleute unter euch die wissen, wie es eigentlich aussehen müsste im Normalzustand, die merken sicher sofort die Unterschiede.
Der Roller steht also beim Händler in Kerpen. Er will die Teile bestellen.
Bleibt die Frage nach der Ursache...
Fakt ist, dass der Roller gestern in der Werkstatt zum HR-Felgen Tausch war.
Fakt ist, dass ich gestern nur von der Werkstatt nach Hause gefahren war, ca. 4 km.
Fakt ist, dass auf der Fahrt heute der Schaden eingetreten ist.
Ob gestern von der Werkstatt ein Fehler gemacht wurde, vermag ich nicht zu beurteilen.
Es kann auch sein, dass es andere Ursachen gibt. Aber ich bin zu sehr Laie, um das beurteilen zu können. Z.B. könnte ja auch Materialermüdung die Ursache sein, oder ? was auch immer.
Ich möchte nicht spekulieren. Jedenfalls nicht hier.
Vielleicht macht ja PMD Ursachenforschung.
Normal ist das jeden falls nicht.
Hallo Rollerfreunde,
gestern hatte ich ja gepostet, dass mein Ex-Händler die HR-Felge ausgetauscht hatte.
Heue morgen bin ich dann zu meinem zukünftigen Händler nach Kerpen gefahren (ca. 30 km). Auf der Fahrt viel mir ein verändertes Auspuffgeräusch bei niedrigem Tempo auf. Habe auch mal kurz angehalten, aber im Stand war nix zu erkennen.
Als ich dann beim Händler ankam, wollte er sich auch mal die Bremsbeläge anschauen.
Ergebnis: er hat mir die Weiterfahrt untersagt!!!
Grund: kapitaler Schaden an der HR-Schwinge. Eine Schraube abgerissen, Rest-Gewinde steckt noch im Motorblock. Die Nabe der Felge, die eigentlich durch eine dicke Mutter mit der Schwinge verbunden sein sollte, schwebte frei und hatte keine Verbindung mehr zur Schwinge. (ich hatte also den einzigen Satelis der Welt mir Einarmschwinge) Die Mutter selber war fast rund ‚gedudelt, reichlich Metallspäne lagen unter dem Auspuff. An der Stelle, wo der Auspuff angeflanscht ist, entwichen Abgase (daher wohl auch das veränderte Auspuffgeräusch)
Leider kommt der tatsächliche Schaden nicht so richtig auf den Bildern rüber. Aber die Fachleute unter euch die wissen, wie es eigentlich aussehen müsste im Normalzustand, die merken sicher sofort die Unterschiede.
Der Roller steht also beim Händler in Kerpen. Er will die Teile bestellen.
Bleibt die Frage nach der Ursache...
Fakt ist, dass der Roller gestern in der Werkstatt zum HR-Felgen Tausch war.
Fakt ist, dass ich gestern nur von der Werkstatt nach Hause gefahren war, ca. 4 km.
Fakt ist, dass auf der Fahrt heute der Schaden eingetreten ist.
Ob gestern von der Werkstatt ein Fehler gemacht wurde, vermag ich nicht zu beurteilen.
Es kann auch sein, dass es andere Ursachen gibt. Aber ich bin zu sehr Laie, um das beurteilen zu können. Z.B. könnte ja auch Materialermüdung die Ursache sein, oder ? was auch immer.
Ich möchte nicht spekulieren. Jedenfalls nicht hier.
Vielleicht macht ja PMD Ursachenforschung.
Normal ist das jeden falls nicht.






Grüße vom Autofahrer aus der Eifel
Ludger