hmm, naja das ist natürlich übel. Hier handelt es sich aber um einen Defekt der eher selten auftritt. Hast du das Fahrzeug gebraucht gekauft?
hmm, naja das ist natürlich übel. Hier handelt es sich aber um einen Defekt der eher selten auftritt. Hast du das Fahrzeug gebraucht gekauft?
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
ja gebraucht gekauft.. und bei Probefahrt und am WE lief er wie ein Döppchen.
vor ca. 500 Km wurden Zylinderkopfdichtung und Zylinder Kit getauscht.
dann hat er noch was rumgestanden....
Wenn das schon der zweite defekte Kolben ist sollte man auf jeden Fall über die Ursache nachdenken. Vielleicht fördert die Ölpumpe zu wenig?
Gruß
Glückspirat
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
tja, dann wäre der Händler gefordert..
aber Öl hat sie abgepumpt.. ich hatte das Reservoir vor der Fahrt noch mals gefüllt und nachgesehen. und während der Fahrt (als er ausging, dachte ich die Tanklüftung wäre verstopft) habe ich das auch noch mal gechecked. der Roller hat Öl genommen. da ich bis Unterkante REservoir aufgefüllt hatte konnte ich erkennen, daß er Öl genommen hatte.. denn da hat eindeutig was gefehlt..
ich bin mal gespannt wie der Händler sich verhalten wird.. nur bräuchte ich für die Argumentation schon mal Hilfe aus dem Board.. vor allem möchte ich gerne wissen was da finanziell auf mich zukommt..
Geändert von Starbacks (17.07.2007 um 16:16 Uhr)
Was finanziell auf dich zukommt kann nur dein Händler beurteilen. Der hat die Sachlage ja vor sich stehen und kann somit feststellen was alles defekt ist und wo die Ursache liegt.
Gruß
Glückspirat
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joooo das kann nur der Händler beurteilen.
was mich jedoch nach wie vor beschäftigt sind Pressgeräusche aus dem Motorbereich. Ich denke daß die Kopfdichtung einfach den Geist aufgegeben hat.
Macht es Sinn dann eine aus dem Zubehör einzusetzen?? Malossi soll wohl ziemlich hochwertig sein..
Macht es Sinn gleich einen Kit von Polini oder Malossi einzusetzen, haben die eine ABE? kriegt man die ohne Probs für den Straßenverkehr eingetragen?
Nun frage ich mich ob die Ölpumpe auch beim Gas wegnehmen fördern muss? bzw. wie wird dann geschmiert??
Die Ursache hätte man meines Erachtens schon vor 500 km finden sollen..
nun gut, besser jetzt als später....
und ich brauche ihn eigentlich für jeden Tag an die Arbeit.. und muss auch Stadtautobahnstücke damit bewältigen.. *griemel*
Natürlich kann auch nur die Kopfdichtung blasen. Das wäre die angenehmste Ursache ^^
Malossi kocht auch nur mit Wasser. Ich hatte eine 100erter mit Malossi 123ccm Zylinder. Die hatte ein Kolbenscheppern. Das war so stark, ich mußte es wieder rückbauen. Abgesehen davon müssten die mehr Kubik ja eingetragen bzw. typisiert werden.
Bei der Ölpumpe gibt es je nach Baujahr verschiedene Ausführungen. Mechanisch oder elektrisch. Keine Ahnung was du verbaut hast.
Gruß
Glückspirat
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