1000 km Inspektion

[Kurvenräuber]

Hallo, heute habe ich meine Satelis 400 von der 1000 km
Inspektion abgeholt und folgendes habe ich bezahlt:

15 Arbeitswerte (AW) zu je 4,80 Euro
Ölwechsel incl. Ölfilter
Getriebeölwechsel
O- Ring
Klein- und Reinigungsmittel

Somit waren 132,72 Euro fällig.

Als Garantieleistung wurde eine Windschildkontrolle mit Einbau von Gummileisten und Distanzscheiben durchgeführt.
Dies scheint der Ausliefernde Händler geflissentlich übersehen zu haben.

Die von mir bemängelten Drehzahlprobleme seien während der Inspektion und Probefahrt nicht aufgetreten, es wird sich dabei um den Vorführeffekt handeln.

Nachdem ich den Roller abgeholt habe, bin ich noch eine Runde gefahren, ungefähr 70 Kilometer, keinerlei Drehzahlprobleme.
Hoffentlich bleibt es dabei.

Gruß

Peter

[Rudi50]

Nachdem ich die 1000 km bei meinem Sat 500Ex bei überwiegend miesem Wetter abgespult habe, damit ich dann, bei hoffentlich schönem Wetter, zu größeren Touren starten kann, ohne auf die km zu achten, habe ich vor einer Woche einen Termin bei meinem gemacht. Ich sollte den Roller am Dienstag Abend bringen, am Mittwoch dann Inspektion und abends wieder abholen.
Nachdem mein die Sparten "Fahrrad" und "Roller" vor kurzem getrennt hat, mußte ich zur Rollerwerkstatt ca. 25 km fahren. An sich kein Problem, bei diesen Wartungsinterwallen und wenn die Qualität stimmt. Aber genau hier hakt es gewaltig. Am Mittwoch um 17 Uhr bin ich da, um meinen Sat abzuholen und höre, dass er nicht fertig ist, weil angeblich der falsche Ölfilter geliefert wurde. Hierfür habe ich keinerlei Verständnis, nachdem der Servicetermin Tage zuvor bekannt war und da stellt man nicht in letzter Minute fest, dass der Filter falsch ist.
Also, wieder heim gefahren, nicht ohne meinem Unmut Luft zu machen, worauf der Chef dann vorschlug, den Roller am folgenden Tag auf dem Hänger mit nach Memmingen in die Zweigstelle zu bringen. Kommenter des Mechanikers: "Aber nicht vor 17 Uhr".
Am Folgetag also erneuter Anlauf zum Abholen. Wir waren 1/4 Stunde früher da, was er sofort kommentierte mit "Ich habe doch 17 Uhr gesagt, die Rechnung ist noch nicht fertig". Also, wieder warten, obwohl sich gerade eine Wetterlücke aufgetan hatte.
Um 17 Uhr dann die Rechnung:
Material: Motoröl 5 W 40 1,4 l - € 14,99
Ölpatrone: 16,40
17 AW à 6,00 102,00

Gesamt: € 133,39.
Zuhause angekommen verglich ich das mit den Beiträgen hierzu im forum und stellte erstaunt fest, dass keine Angaben zum Getriebeölwechsel vorhanden waren. Habe sofort angerufen, war nicht da, etwas später Rückruf mit der Aussage, der Getriebeölwechsel sei gemacht worden, man habe nur vergessen, ihn auf der Rechnung aufzuführen. - Kann man glauben - muss man aber nicht. Ich habe deshalb gebeten, mir doch hierzu einen schriftlichen Vermerk auf der Rechnung zu machen, damit ich im Falle einer Garantieleistung nachweisen kann, dass der Wechsel gemacht wurde. Man sagte, ich solle am nächsten Tag mit der Rechnung vorbeikommen. War heute da und bekam zu hören, dass man das nicht extra bestätigen müsse, Stempel im Wartungsheft genügt.
Am Vorabend hatte ich - hellhörig geworden - nach einer Stunde Standzeit den Motorölstand geprüft und traute meinen Augen nicht: Die Füllmenge ging knapp bis über min. ! Habe danach noch mermals kontrolliert, es wurde aber nicht mehr.
Hierauf angesprochen meinte mein heute, er könne das nur an die Zuständigen in der Rollerwerkstatt (er war in Memmingen in der Fahrradfiliale, wo ich den SAt auch gekauft habe) weiterleiten, er selbst könne dazu nichts sagen. Erwartet hätte ich ein "Entschuldigung" und einen Griff ins Ölregal, aber dort hat man Kundenfreundlichkeit offensichtlich nicht nötig. Habe dann gleich noch angemerkt, wie ärmlich ich es finde, wenn man beim Kauf einen 7000-EURO-Rollers noch nicht einmal ein Mäppchen für die Papiere oder ein Schlüsselmäppchen bekommt. - Dazu kein Kommentar.
Ach ja, als ich den Roller zur Inspektion abgab, fragte ich auch, was der Wechsel auf Heidenau-Reifen kostet, da ich im Forum schon viel Gutes darüber gelesen habe. Darauf meinte er, die Leute in diesen Foren hätten eh keine Ahnung und wieso ich mit den montierten Reifen nicht zufrieden wäre? Auf der Heimfahrt im Nassen wußte ich dann, was ich von den Michelin Goldstandard halte: NICHTS ! Kam 2 x ganz gefährlich ins Schlingern und diese Reifen werden bei mir sicher nicht alt.
Habe jetzt 1/2 Liter Öl gekauft und inzwischen gut 1/2 l nachgefüllt und bin jetzt ca. 5 mm unter max.
Es geht halt nichts über einen guten Kundenservice und ich kann meinen nur wärmstens weiter empfehlen.

Rudi