5000 km Inspektion

[Mannix]

Moin moin Rollerfreunde
Stöbere gerade durch die 5000km Insp.berichte .Fahre selbst seit Okt.09 Satelis125 mit ABS.Und habe die 5000 Inspektion noch vor mir. Was soll der Quatsch alle 5000 den Riemen und die Rollen zu wechseln? Ich bin vorher einen Honda Pantheon 2T.gefahren .Bei dem wurde der Riemen alle 24000km nach Plan gewechselt ,und selbst die Rollen waren bei der Laufleistung nur leicht abgeflacht.Wenn das beim Satelis so sein solte das er alle 5000 einen neuen Riemen bekommen solte ,wird das Satelis fahren aber ein teurer Spaß.Mann will ja nicht das die Garantie erlischt.
Gruß Mannix

[Harry Hirsch]

Neues von der 125'er Inspektion:
Außer einem Ölfilter für 4,90 € und etwas Öl für 3,38 € (meine mitgebrachte angebrochene Ölpulle reichte nicht ganz) habe ich für 22.00 Arbeitseinheiten stolze 209.-€. gesamt also 217,28 € gelöhnt, auf die ich gar nicht stolz bin.
Nach oben scheint wohl immer was zu gehen.

[Rainer D]

Die Mercedes Preise der Inspektionen waren mit ein Grund für mich, die Rollermarke zu wechseln.

[Frogger]

Die Mercedes Preise der Inspektionen waren mit ein Grund für mich, die Rollermarke zu wechseln.

Na..., wenn man hier ( http://zzip.de/forum/ ) mal etwas genauer liest bzw. die einzelnen Kosten für Wartung der Leute bei www.spritmonitor.de vergleicht, dann tut sich aber nicht wirklich so sonderlich viel Unterschied in der Preisgestaltung der einzelnen Marken bei den Inspektionen auf. Wie schon öfter gesagt, auch andere Marken, Händler und Werkstätten kochen offensichtlich bei genauerem Hinsehen nur mit Wasser, ...und wo viel Licht, da findet sich meistens auch viel Schatten.

So liest man z.B. beim 300er Downtown bei 10.000km den Eintrag (Zitat) "Der Keilriemen mit seinen rund € 170 ist besonders heikel." Beim 250er Satelis wird dieser erst bei 15.000km laut Wartungsplan erneuert und der Riemen selber liegt dann so bei Pi mal Daumen 60€. Beim 400/500er Satelis ist der original Piaggio-Riemen für runde 80€ alle 10.000km fällig, beim 125er gibt es nach 10.000km von Peugeot ein Wartungskit in dem alle benötigten Teile (incl. Antriebsriemen, Oelfilter etc.) vorhanden sind für ca. 80€. Wenn ich das alles noch so richtig im Kopf haben sollte...

...aber ich glaube, wir sind uns darüber einig, Inspektionen an so'nem ollen Roller kosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen 'ne Menge Kohle - ...und das liegt offensichtlich nicht unbedingt nur daran, dass da ein paar Plastikteile mehr vorhanden sind die abgeschraubt werden müssen.

[Ghostrider1977]

Inspektionen an so'nem ollen Roller kosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen 'ne Menge Kohle - ...und das liegt offensichtlich nicht unbedingt nur daran, dass da ein paar Plastikteile mehr vorhanden sind die abgeschraubt werden müssen.

Weiß den jemand zum Vergleich was die Inspektionen bei Motorrädern kosten ? Kann mir jetzt echt nicht vorstellen, das die arg billiger wären.

[Mannix]

Hallo Topstar
Ich glaube zu wissen das Peugeot den Antriebsriemen von der Qualität her verbessert hat und so den wechselinterwall auf 10000km verlängert hat.Bin aber selbst auch in 2000km mit der 5000.er Inspektion dran,mal sehen wie viel ich bezahlen darf.!

[golf11]

Hallo

Ich habe eine Frage zur 5000 km Inspektion für meinen 250 RS bhj 2009

Was muss bei der Inspektion alles Gemacht werden ?? Was Kostet es cirka?

Kann es sein das Kein Öl Gewechselt wird meine es gelesen zu haben

Über Antworten wäre ich sehr dankbar

Gruss aus Hessen


Mike

[Mannix]

Moin Moin
Habe am Wochenende endlich meinen Satelis aus der Vertragswerkstatt abgeholt. Muß leider sagen war nicht berauschend.

1. Abholtermin wurde nicht eingehalten! Da vordere Bremsbeläge nicht Vorrätig,wozu fahr ich denn in eine Vertragswerkstatt wenn nicht einmal banale Dinge wie Bremsbeläge da sind.!! Habe eine Woche gewartet.

2. Die auslegung der Wartungsarbeiten,

Prüfen und einstellen des Antriebsriemen gegebenen falls Tauschen. Wurde natürlich getauscht , obwohl noch gut.Das gleiche mit der Zündkerze, auch gewechselt . Und nun was nettes eine Telefongebühr Pauschale da sie wohl telefoieren mußten wo die Bremsbeläge bleiben. So kann man auch die kosten hoch treiben.

Und hier die Rechnung .:
Bremsklotz Sint R EBC 34,03
Zündkerze NGK CR8 11.95 ganz schön TEUER das Teil
Keilriemen 38,95
Ölfilter 4,90
Kleinteile 2,oo
Telefongebür Pauschal 0,45
und Arbeitslohn Der unterteit ist macht , insgesamt 225.73 Euro. Insgesamt die Leistung :Mau.!!! Werde noch mal sehen wie die 10000er wird ,wenn wieder so ,dann bin ich WEG!!!

[speedy64]

Hallo Mannix,

warum der Riemen getauscht wurde, verstehe ich nicht.

Bei den ersten Modellen wurde ein Riemen verbaut, der alle 5.000 km getauscht werden musste. Ab Mitte 2007 wurde ein neuer Riemen verbaut. Wechselintervall: Alle 10.000 km (siehe Beitrag 11 und 13).

Dein Roller ist 2009 zugelassen und sollte auch den neuen Motor besitzen (siehe hier).

Gruß Klaus

[Siletas]

Grüß dich Mannix,

habe ich den Ölwechsel (nicht nur Ölfilterwechsel) überlesen?!?