Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit dem Leerlauf meiner 400 er. Im kalten Zustand geht sie auf ca. 1500 U/min und bleibt dort recht konstant stehen.
Wenn ich sie auf Betriebstemperatur gebracht habe, (ca nach 30 Min Fahrt)
bleibt der Leerlauf häufig bei ca. 2000 U/min hängen. Meine Werkstatt hat inzwischen sowhl die Einspritzdüse als auch das gesamte Steuergerät ausgetauscht. Ohne Erfolg.
Hat einer von Euch ein ähnliches Problem ?
Wo sollte die Leerlaufdrehzahl überhaupt sein ?
Danke für Antworten
Ernst