Hallo Leute
Bin neu hier im Forum.
Hab Probleme mit ELYSTAR TSDI (EZ:12.04).Sie startet morgens sehr schlecht.Nur noch über Kickstarter geht sie an.Wenn sie läuft dann für 5 sekunden und geht wieder aus.Ich mach sie über Kickstarter wieder an und sie läuft wieder für 5 Sekunden.Das Spiel geht so um die 20 Mal,bis ich sie übers Gas zum Hochdrehen bekomme.Vorher geht sie beim Gasgeben sofort aus.Hab neue Zündkerze rein gemacht.Gestern beim Händler Fehlerspeicher ausgelesen.Fehler:
Spannung zu gering beim Anlassen.--> gelöscht.
Drosselklappe wurde auch neu angelernt.
Heute wird die Batterie neu geladen
Kann das wirklich sein,das die Spannung beim antretten so gering ist,das die ELYSTAR wieder aus geht?
Dann habe ich Probleme mit dem Tacho.Wenn ich losfahre geht er schlagartig hoch über 80 KM/H bleibt senkrecht nach unten stehen.Selbst wenn ich nur 30 KM/H fahre,geht er runter auf 60KM/H.
Der Peugeot Händler meinte:Tacho abklemmen und 1 Nacht abgeklemmt lassen.Was meint ihr?
Er meinte auch,das der Serviceanzeige(OIL CHANGE) davon weggeht.Er wollte sie mir nicht löschen,warum weis ich nicht.
Das die Zündkerzen immer verrussen(ELYSTAR STOTTERT) liegt an der Kompression.Weil die Einspritzmenge immer zur verdichteten Luft passen muss.Wenn dann Kompression fehlt,saugt er geringfügig weniger Luft an und die Verbrennung ist dann nicht optimal.Hab immer noch die Zündkerze mit der alten Bezeichnung drin(NGK CPR8E). Hat jemand mit der neuen Zünkerze Erfahrungen(NGK CR7EKA)?
Bin für jede Hilfe sehr dankbar,da der Händler auf Motorüberholung tippt.
Meine ELYSTAR hat erst 12000 km.