Regenfahrt

[ludixbecke]

Wenn ich mit meinem Ludix durch den Regen fahre, dann läuft der immerf 2 km/h langsamer als wenn ihc bei gutem wetter fahre. Wenn ich durch eine Pfütze fahre, dann wird er nochmal um ca. 2 km/h langsamer. Wieso ist das so und kann man da was gegen machen?
Mfg Becke

[Glückspirat]

Ich würde meinen das ist der Rollwiderstand

[ludixbecke]

ne, der fährt nach der pfütze noch ca. 1 kilometer 2km/h langsamer...

[Rocki]

Jürgen mein freund,

du müstes doch wieder aus der Kur zurück sein melde dich mal wieder hier, und was ist mit dir Robin ?


Gruß Rocki

[ludixIIfahrer]

Hallo Rocki,

melde mich wieder zurück. Hab Dich vermisst. Bin heute zum ersten Mal wieder im Forum und muss leider erkennen, dass unser Thema aus dem Sichtfeld gerückt ist. Dies wird sich nun wieder ändern mein Freund. Nun heißßßßßßßßßßßt es wieder. "LUDIX" ich komme.......

Rocki, wie geht es Dir?
Deinem Vater?
Urlaub in Sicht?
Blaster OK?

Bei mir ist fast alles wieder hergestellt und außer Schmerzen keine besonderen Vorkommnisse. Bin noch n bischen Krankgeschrieben und werde mich vom Erholen, ausruhen.

Liebe Grüße,
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Jürgen
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Ach so. Ich gebe zu diesem Thema hier dem Glückspirat 100 Punkte. Es kann nur der Rollwiederstand sein. Wobei......Mensch Junge.......bohr die alte Kiste doch einfach nur n bischen auf. Wir sind bei Dir und stehn mit Rat zur Seite. Nicht wahr Jungs???????? No Risk, no Fun. JobabejobabejobabeJOJIPIIIIEHHH

[Raltelis]

Hallo,

Wenn es regnet ist die Luft feuchter. Dieser Wasseranteil in der Luft beansprucht ein Volumen. Dieses Volumen erbringt aber keine Leistung, da Wasser nicht verbrennt. Es steht also weniger Luft/Benzingemisch pro Abeitstakt zur Verfügung. Daraus resultiert ein geringer Leistungsverlust, obwohl der Motor sauber läuft. Dies verstärkt sich noch, wenn Tropfen angesaugt werden, bei Wasserdurchfahrten. Er bleibt solange erhalten, bis der Luftfilter abgetrocknet ist.
Hinzu kommt ein erhöter Roll- und Luftwiderstand bei Nässe. Diese Faktoren führem im Zusammenspiel zu einer Veringerung der Fahrleistungen.

Beim PKW tritt der entgegengesetzte Effekt auf, da wir beim PKW Regelmechanismen haben. Die Klopfgrenze steigt an und wird vom Klopfsensor genutzt. Dadurch läuft der Motor bei Regen "knackiger" mit mehr Biss. Die Lambdaregelung arbeitet auch mit feuchter Luft wunderbar zusammen da sie nur auf freien Sauerstoff reagiert. Der Leistungsverlust wir durch die Frühzündung überkompensiert. Auch aus diesem Grund ist die Wassereinspritzung im Motorsport verboten worden.