Ergebnis 1 bis 10 von 61

Thema: Tuning

Hybrid-Darstellung

Vorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag   Nächster Beitrag Nächster Beitrag
  1. #1
    Registriert seit
    16.05.2007
    Ort
    Sauerland
    Beiträge
    11

    Standard

    hi,
    mich würde interessieren was die 5 Pferdchen mehr bewirken und was der Spaß kostet.Preis-Leistungstechnisch gesehen,versteht sich

  2. #2
    Registriert seit
    12.11.2007
    Ort
    Aachen
    Beiträge
    1.378

    Standard

    Hallo Alex,

    was 33% Leistungssteigerung bewirken? Ja, das ist ein ganz anderer Fahrzeug. Das ist dann wirklich mit einer 250er vergleichbar. Das ist eine Klasse mehr. Am besten merkt man es in der Beschleunigung, du kannst auf Landstrassen überholen ohne Angstschweiß und in der Stadt/ über Land auch mit großen mitfahren. Kosten ca. 500 Euro.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  3. #3
    Registriert seit
    12.11.2007
    Ort
    Aachen
    Beiträge
    1.378

    Standard Brauche mal Eure Hilfe

    Habe bei einem grossen Multivar Hersteller angefragt. (Ich habe keine M-Var)

    Frage in Kurzform: Bin mit der serien-Vario der BlacKsat zufrieden. Drehzahl beim Beschleunigen optimal. Fahrzeug dreht nur bei Höchstgeschwindigkeit zu hoch (10,000) optimal wären 9.250 U/min.

    Antwort Kurzform: Wir verstehen sie sehr gut. Unser Produkt kann nur sehr eingeschränkt helfen. Wir empfehlen ihnen das Abdrehen der Variohülse um 2mm. Sollte das nicht ausreichen können sie insgesamt 3mm abdrehen. Diesen Wert nicht überschreiten, da die hintere Vario nicht mehr Riemen liefern kann.

    Meine Frage: Verstehe ich es richtig, dass das Abdrehen der Variohülse den Vorderen Riemen höher (länger) laufen läst und somit die Übersetzung verlängert. Die 3 mm das Maximum sind, da der Riemen hinten nicht beliebig tief laufen kann?
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
    Registriert seit
    12.11.2007
    Ort
    Aachen
    Beiträge
    1.378

    Standard

    Hier mal ein Bild von der Variohülse: So soll sie vorher / nachher aussehen, gekürzt um 2mm.

    Hat das schonmal jemand bei seinem Roller gemacht?
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  5. #5
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.211

    Standard

    Ich verstehe nicht ganz was das Abdrehen bringen soll? Die Hülse rutscht doch dann am Kubelwellenzapfen herum.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  6. #6
    Registriert seit
    12.11.2007
    Ort
    Aachen
    Beiträge
    1.378

    Standard

    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Ich verstehe nicht ganz was das Abdrehen bringen soll? Die Hülse rutscht doch dann am Kubelwellenzapfen herum.
    Das verstehe ich ja auch nicht so recht. Man hat mir geschrieben, dass die Übersetzung bei Endgeschwindigkeit so länger wird, die Drehzahl sinkt. Wenn der Riemen vorne höher aufsteigen kann, dann wäre es ja eine längere Übersetzung. Ich verstehe nur nicht wie es funktioniert. Die Hülse abdrehen ist ja einfach nur es sollte auch noch laufen nachher.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  7. #7
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.211

    Standard

    Sei mir bitte nicht böse wenn ich das so sage. Aber das ist ein Schmarrn.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  8. #8
    Registriert seit
    17.03.2008
    Beiträge
    20

    Standard

    Hallo Leute.
    Ich will mal meinen Senf dazugeben.
    Nach meinem Wissen bedeutet " Abdrehen" das Material abnehmen, also den Durchmesser verändern. Sonst hatte man geschrieben Hülse verkürzen.
    Alles klar!
    Viele Grüße aus Ahlen
    Seppel

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com