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Thema: Zündschloß vom Elystar Vergaser

  1. #1
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    Standard Zündschloß vom Elystar Vergaser

    Hallo,
    wie schon beschrieben habe ich einen Elystar Vergasermotor mit Kabelbaum bekommen.Aber der Kabelbaum ist irgendwie anders als der vom TSDI.Es fehlt z.b der Runde Stecker fürs Zündschloß.Ich habe kein passendes Gegenstück für die noch offenen Stecker am Kabelbaum .Wer weiß was ich jetzt für ein Zündschloß brauche .
    MfG
    Thomas

  2. #2
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    Standard

    ich nehme mal an das du eins von dem model brauchst wo der kabelbaum eigentlich rangehört
    -Speedfight??
    -Elysseo??

    wo war der verbaut vorher??

  3. #3
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    Standard Zündschloß Elystar

    Wie ich bereits geschrieben habe war der Motor an einem Elystar verbaut.Leider ist der Rahmen nicht mehr vorhanden.
    MfG

  4. #4
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    falsches thema hier gehts doch ums zündschloss und nicht um deinen gesuchten rahmen
    das das ein elystar motor mit vergaser ist hab ich gelesen was aber nicht heisst das der kabelbaum auch von einem elystar ist weil der kann auch vom speedfight sein und dann hast du ein anderen stecker d.h. du brauchst ein zündschloss vom speed fight ......

    oder reden wir jetzt an einander vorbei??

  5. #5
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    Standard Zündschloß Elystar

    Zitat Zitat von Thomas59 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    wie schon beschrieben habe ich einen Elystar Vergasermotor mit Kabelbaum bekommen.Aber der Kabelbaum ist irgendwie anders als der vom TSDI.Es fehlt z.b der Runde Stecker fürs Zündschloß.Ich habe kein passendes Gegenstück für die noch offenen Stecker am Kabelbaum .Wer weiß was ich jetzt für ein Zündschloß brauche .
    MfG
    Thomas
    Nochmal,der Kabelbaum ist von dem Elystar Vergasermodell,nicht vom Speedfight.Zum Zündschloß geht nicht der Stecker wie man ihn normalerweise vom Elystar TSDI kennt.Es ist nicht der 2 Polige mit dem Runden Stecker und der Gummitülle drüber.

  6. #6
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    Standard Zündschloß Elystar Vergaser

    Hallo !
    Hier noch mal mein vorhaben.Es geht darum einen Elystar Einspritzermotor gegen einen Elystar Vergasermotor mit Kabelbaum zu Ersetzen.

    Es kommt Licht ins Dunkel !!

    Ich habe heute in einer Trockenübung,also Motor und Kabelbaum und Batterie und Instrument und Bedienelemte miteinander Verbunden/angeschlossen.Als Stecker für das Zündschloß ist ein 6 Poliger übrig geblieben.Von den 6 Polen sind aber nur 5 Belegt,die wie folgt Belegt sind :

    unten links=rot,unten rechts=schwarz
    mitte links dunkelgrün ,mitte rechts=nicht Belegt
    oben links=weiß-schwarz,oben rechts=rot-schwarz

    nachdem ich unten links(rot) und rechts(schwarz) überbrückt hatte ging im Instrument die Zündung an

    nachdem ich oben links(weiß/schwarz) und oben rechts(rot/schwarz) überbrückt hatte ging auch der Anlasser und der Motor sprang sogar an.War Hammer,er lief dann vom Tisch !!

    Da aber dieser übrig gebliebene Stecker nicht in die für Elystar üblichen Zündschloßrückseiten(Runder Stecker mit 2 Polen) passt,frage ich nun was ich für ein Zündschloß Kaufen muß um diesen Stecker dort Funktionierend anschliessen zu können.

    Ich hoffe mein Problem für alle Verständlich geschildert zu haben.

    In der Hoffnung auf Antwort !

    Gruß
    Thomas
    Geändert von Thomas59 (18.01.2008 um 19:53 Uhr)

  7. #7
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    ich versteh irgendwie dein problem nicht

    wenn der kabelbaum vom elystar vergasermodel ist dann musst du auch das zündschloss von demm model nehmen wo liegt das problem das ist ne frage die sich eigentlich von selbst erledigt
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  8. #8
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    Standard Zündschloss

    Zitat Zitat von Tom2Win Beitrag anzeigen
    ich versteh irgendwie dein problem nicht

    wenn der kabelbaum vom elystar vergasermodel ist dann musst du auch das zündschloss von demm model nehmen wo liegt das problem das ist ne frage die sich eigentlich von selbst erledigt
    Und jetzt noch mal !!!! KANN DOCH SO SCHWER NICHT SEIN !!! ICH HABE DAS ZÜNDSCHLOSS VOM VERGASERMODELL NICHT, DA DER RAHMEN ANDERWEITIG VERWENDET WURDE !! ICH HABE DAS PROBLEM ABER SCHON MIT HILFE VON HGS RACING GELÖST-HARALD GLÖGGLER- EIN SEHR KOMPETENTER MANN, HAT SOFORT VERSTANDEN WO MEIN PROBLEM LAG.ES IST DAS ZÜNDSCHLOSS VOM LUDIX WO GLEICH EIN 6 POLIGER STECKER DRAN IST.DA DAS ELYSTAR VERGASERMODELL NICHT IN DEUTSCHLAND VERKAUFT WURDE ( SCHADE EIGENTLICH) IST ES RECHT UNBEKANNT DAS ES SO EIN ZÜNDSCHLOSS FÜR DEN ELYSTAR GIBT.MAN MUSS DA SCHON EIN WENIG ÜBER DEN TELLERRAND HINAUSSCHAUEN,DANN FINDET MAN AUCH RECHT SCHNELL EINEN LÖSUNG,Dank noch mal an HGS Racing TEL 07331-60707

  9. #9
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    Standard

    @Thomas59

    öhmm.....hast du heute schlecht geschlafen?

    Im übrigen Gratulation zum erfolgreichen Umbau.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  10. #10
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    Standard

    aber ganz schlecht

    ich sagte nix weiteres das du das schloss brauchst was an dem kabelbaum bzw. an dem vergaserroller verbaut war , und wenn das vergasermodell in deutschland nicht verkauft wurde muss man ebend herrausfinden in welchem roller der kabelbaum verbaut wurde ich könnt nämlich wetten das das der selbe baum ist wie ausm speedfight oder elysseo und dann hätteste auch von denen das schloss nehmen können

    wir haben aneinander vorbei geredet

    das aber kein grund hier rumzubrüllen
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

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