Elystar abgesoffen

[bytexxx]

Hallo alle zusammen.

Ich habe da ein klitzekleines Problem.
Mein Elystar 50 TSDI geht nicht mehr an.

zur Vorgeschichte:
Gestern wollte er das erste Mal nicht anspringen. Nach viel Georgel mit dem E-Starter, belüften des Zylinders hab ich mir dann die Zündkerze zur Brust genommen. Und siehe da die machte gerade ihren Freischwimmer im Benzingemisch. Ich habe die Kerze dann getrocknet und den Zylinder nochmal mit offenem Zündkerzenloch belüftet(Vollgas und dann E-Starter wie im Handbuch beschrieben nur eben ohne Kerze drin). Dann hab ich die Kerze wieder reingeschraubt und gestartet.
Nichts!!!!
Drehte, aber wollte nicht anspringen. Also hab ich den Zylinder nochmal belüftet und bin dabei vom Gasgriff abgerutscht. Und auf einmal ging sie an, aber nur sehr stotternd. Im Standgas ging sie allerdings gleich wieder aus. Noch ein Startversuch, nichts. Nochmal belüftet und dabei leicht vom Vollgas gegangen und sie sprang wieder an. Hab sie dann etwas auf Touren gehalten und sie lief. Bin dann gut 20km nach hause gefahren ohne irgendein Problem.

So. Und heute nun das gleiche. Mit dem Unterschied das sie absolut nicht mehr angeht. Ich habe folgendes schon überprüft:

1. Fehlerspeicher ausgelesen. Kein Fehler gespeichert
2. Zündkerze trockengelegt.
3. Zündfunken überprüft. Ist da.
4. Batteriespannung beim Starten. Knapp über 12Volt
5. Mit dem Masterschlüssel versucht zu starten. kein Erfolg.
6. Luftfilter. i.O.
7. Kabel und Stecker sichtgeprüft. auch i.O.

Benzin bekommt der Motor eingespritzt. Die Zündkerze schwimmt ja drin, sieht aber ansonsten gut aus. Nicht verrußt etc. nur eben naß.
Allerdings weiß ich nicht wie lange die Zündkerze schon ihren Dienst verrichtet. Der Roller hat jetzt fast 5000 km runter allerdings erst die letzten 500 bei mir. Es ist auch noch die "alte" Kerze drin(CPR8E) und nicht die, die mittlerweile empfohlen wird(CR7EKA).
Kann es sein das die Zündkerze dafür verantwortlich ist? Ich habe schon öfter gelesen das trotz Zündfunken die Kerze schuld war an den abwegigsten Fehlern. Am liebsten würde ich es ja gleich ausprobieren, habe aber keine Ersatzkerze und alle Händler in der Nähe haben schon zu. Und da ich vorhin einfach nur so zum Spass ein bisschen Rollerfahren wollte habe ich jetzt langeweile, bzw. Zeit mein Problem ins Forum zu bringen.
Was meint ihr? Zündkerze oder doch ein "echtes" Problem????
Hab ich was vergessen zu überprüfen?

Gruß, Andre.

[Tom2Win]

schmeiss weg die kerze
1. ist das die völlig falsche ein wunder das der roller solange gefahren ist mit der kerze meiner hat nichtmal 300 km mit dem ding gemacht

2. kann es sein das der entstörkondensator in der kerze defekt ist (so war es bei meiner) die sprang bei meinem vorgänger auch immer schlechter an bis sie absoff und garnicht mehr ging

3.die CR7EKA wird nicht empfohlen das ist die originalkerze von ngk die peugeot verbaut also kaufen reindrehen fahren

[bytexxx]

Hallo Tom2Win.
Tja, wenn das so einfach gewesen wäre, wäre ich jetzt auf meinem Roller und nicht im Internet und hier im Forum.
Hab einen neue Kerze CR7EKA gekauft, reingedreht und das Problem hat sich nicht verändert. Springt einfach nicht an.
Die LED für die Wegfahrsperre geht aber aus, also denke ich mal daran liegt es nicht. Oder doch???
Was kann ich denn jetzt noch machen außer zu meinem Peugeot Händler Fahren und mein Sparbuch mitnehmen???

Gruß, Andre.

[Gizm0]

Hi!

Peugeot empfiehlt ja in der Bedienungsanleitung die Verwendung
der NGK CPR8E - hast Du es mal mit einer NEUEN Zündkerze diesen Typs probiert ?

Grüsse

[Glückspirat]

Hi!

Peugeot empfiehlt ja in der Bedienungsanleitung die Verwendung
der NGK CPR8E - hast Du es mal mit einer NEUEN Zündkerze diesen Typs probiert ?

Grüsse

Die Zündkerze NGK CPR8E wurde auf NGK CR7EKA geändert

[Tom2Win]

bevor ich meinen roller von nem arbeitskollegen gekauft hatte hatte der dieselben probleme mit meinem jetzigen roller und bei meinem waren der einspritzkopf, die membran und der auspuff hinüber hat alles an die 450 euronen gekostet neu, problem bzw. der auslöser für das ganze war bei meinem roller falsche kerze und falsches 2T öl , mein kollege hatte immer schön vollsyntetic reingekippt.