Motormanagement-Lampe

[Roadrunner]

Hallo,

bin gestern knapp über 130Km/h lt. Tacho gefahren. Dabei lag die Drehzahl bei ca. 9.300U/min

Nach ca. 5 Sek.. ging die orange Motorkontrolllampe im Cockpit an!
Geschwindigkeit gedrosselt, dann war sie wieder aus!

Was tun?

Wo liegt beim K15 der Drehzahlbegrenzer? Doch nicht bei ca. 9.300U/min, oder?

Das ist jetzt schon das 2.Mal das bei dieser Geschwindigkeit und/oder Drehzahl die Lampe angeht.

Weiß wer einen Tipp?

Danke Euch,

Gruß,

Stefan

[Saarlodri]

Der kann was finden. Jedesmal, wenn die EFI leuchtet, schreibt der Roller was in den Fehlerspeicher.
Bei mir lag es an dem Kabel der Lambasonde, das zu nahe am Auspuff liegt und warm wird.
Fahr hin und lass den Fehlerspeicher auslesen!

[viper1]

servus stefan
mein blacky läuft laut tacho 142 km/h bei 10000u/min dann macht er zu basta ich denke das reicht auch .bei mir leuchtet die lampe nicht auf .

gruß andreas

[Roadrunner]

Hallo Viper1,

du hast aber keinen K20??

Ist schon seltsam das meiner bei 9.200U/min Schluß macht und deiner erst bei 10.000U/min.

Hoffe mein Händler bekommt das in den Griff.

Hab echt keine Idee an was das liegen könnte?
Motortoleranz? Leistungsstreuung? Offene oder gedrosselte Version?

Echt seltsam!

Muss wohl abwarten was der Termin beim am 02. Mai bringt.

Gruß,

Stefan

[Raltelis]

Der Kompressor macht bei 10.000 U/min zu. Das entspricht etwa 140 Tacho.
Erreichen tut er das aber nur als K20. Der K15 erreicht 9300 bei ca. 130Km/h.
Natürlich kann man bergab auch hin und wieder mal die 140 sehen, das ist aber die Ausnahme.

125K / auch BlacKsat 10.000 U/min Abregeldrehzahl. ca 140 Km/h

Ladedruck K15 0,4 Bar
Ladedruck K20 0,9 Bar

[Roadrunner]

Der Kompressor macht bei 10.000 U/min zu. Das entspricht etwa 140 Tacho.
Erreichen tut er das aber nur als K20. Der K15 erreicht 9300 bei ca. 130Km/h.
Natürlich kann man bergab auch hin und wieder mal die 140 sehen, das ist aber die Ausnahme.

125K / auch BlacKsat 10.000 U/min Abregeldrehzahl. ca 140 Km/h
--> gilt also für den K20

125K15 / inkl. Blacksat K15 9.300 U/min Abregeldrehzahl. ca. 130 KM/h
--> Richtig so?

Also hätte demzufolge Viper1 einen K20??

Ladedruck K15 0,4 Bar
Ladedruck K20 0,9 Bar

Und das mit der aufleuchtenden Kontrolllampe kann am Kabel der Lamdasonde liegen?
Komisch nur, das es jedesmal bei erreichen der 9.300U/min auftritt!

[Horst]

Bei meinem K15 ging auch 2 mal die Kontrolle bei 10.000 U/min als der Motor gerade in den Begrenzer gekommen ist (AUF DER GERADEN!!!!).
Fehlerspeicher ausgelesen: Ladedruck-Regelventils defekt.
Er wurde Erneuert und der Fehler ist NIE wieder aufgetretten.
Gruß
Horst

[Raltelis]

Hallo Horst,

Du bist auch mit der normalen Scheibe gefahren. Mit der BlacKsat Scheibe geht es nur bergab mit Rückenwind. Oder man duckt sich gewaltig.

Ich denke die Scheibe kostet 8-10 Km/h in der Endgeschwindigkeit.

[viper1]

[QUOTE=Raltelis;14286]Der Kompressor macht bei 10.000 U/min zu. Das entspricht etwa 140 Tacho.
Erreichen tut er das aber nur als K20. Der K15 erreicht 9300 bei ca. 130Km/h.

da muß ich leider wiedersprechen der k15 macht bei mir auf der geraden bei 142 km/h und 10000 u/min zu basta so is es bei mir . wir reden hier von dem k 15.
gruß andreas

[Raltelis]

Hallo Andreas,

den BlacKsat gibt es ja gar nicht als K20. Meine Tochter schaft das mit meinem BlacKsat auch immer. Sie sagt der geht problemlos über 140Km/h. Ich bekomme den nur auf 130 bei 9300 U/min.
Du hast bestimmt ein ausgesprochen gut gehendes Modell erwischt. Denn ich denke mit den 40Kg meiner Tochter können wir nicht mithalten