Hallo,
Der Luftfilter im Kompressormodell ist ein Plattenfilter aus dem Automobilbereich. Hier die Ersatzteil Nummern:
K&N 33-2813
BMC 18801
MANN C21116 / C2192
natürlich ohne Gewähr
Hallo,
Der Luftfilter im Kompressormodell ist ein Plattenfilter aus dem Automobilbereich. Hier die Ersatzteil Nummern:
K&N 33-2813
BMC 18801
MANN C21116 / C2192
natürlich ohne Gewähr
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Da bin ich gerade drüber gestolpert. Zur Info:
http://cgi.ebay.de/Malossi-X-Kevlar-...2em118Q2el1247
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Hallo Ralf,
über den Riemen habe ich mir auch schon gedanken gemacht, da er nur die hälfte gegenüber dem Original kostet. Aber wie sieht es mit der haltbarkeit aus? Bei den 50er Scootern wird ja öfters davon abgeraten.
Grüße,
Mopedfreak - Alexander
@mopedfreak
Ich würde von einen Malossi Riemen abraten. Der Original Riemen wurde für das Fahrzeug getestet. Mit Nachbau und Tuning Teilen habe ich hauptsächlich schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Der von mir angegebene K&N passt nur in den Kompressor.
Ob es für den 125 V4 einen gibt, weiß ich nicht, wenn er rechteckig ist, gibts bestimmt einen.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Schaut mal da, wenn nichts mehr hilft:
http://www.knfilters.com/search/univ2.aspx?ID=S0005
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Ich habe den Originalriemen bei mir drauf machen lassen. Bin mit dem Ersatzriemen etws vorsichtig. Was nützt mir ein billigeres Produkt, das mir eventuell wärend der Fahrt reisst. Dann ist die Maschine hinüber und die Garantie futsch. Ich sage mir, Rollerfahren ist, wie jedes andere Hobby halt teuer.
Hühnerfeld lässt grüßen
Heinz
Kymco Xciting 400
Hallo,
ich konnte mir fast denken das Ihr von dem Zubehör-Riemen abraten werdet. Es wird ja schon bei den 50er Scootern davon abgeraten, weil viele Riemen nicht an die Lebensdauer der Originalteile rankommen.
Ich habe gestern festgestellt das bei meinem 400er Sat. die Vario hinten für den wärmeabtransport eine Großzügige öffnung hat. Durch die öffnung kann man den Riemem wunderbar im Wandler sehen. Der Riemn hat eine geschätzte breite von c.a 2,5 bis 3 cm. Ich denke das dafür der Preis für das Originalteil schon gerechtfertigt ist.
Grüße,
Mopedfreak
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
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