Heute auf der Autobahn

[mgr]

Bin heute das erste mal auf die AB, der Roller zieht wirklich gut. Habe ihn bei 8500-9000 U/min gehalten. Ist das während der Einfahrtzeit zu hoch? Einmal bin ich kurz auf ca. 10000 U/min gegangen. Die Kiste zieht richtig ab. Mit dem 100 er Speedfight war das grenzwertig, bei Gegenwind und bergauf wurde ich von den LKW's gejagt.

Wahrscheinlich werde ich mir aber über kurz oder lang wohl eine höhere Scheibe zulegen, da mein Helm ab 100 km/h relativ laut ist - bin 1,80 m groß/klein.

Wie genau sind eigentlich die Tacho? Gibt es allgemeine Infos zum Tachovorlauf?

[klausi]

Hallo mgr
Wie bei fast allen Fahrzeugen so auch beim Satelis. 10% Abzug von der angezeigten Geschwindigkeit und Du bist auf der sicheren Seite.
Vor einiger Zeit auf der Autobahn unter günstigen Bedingungen.
130KM/h-11000 U/min-Navi 110KM/h

[gdp]

Hallo mgr,

bei der 250er ist es ähnlich; ich halte mich an Tacho 60 (52km/h), Tacho 80 (69km/h) und Tacho 115 (102km/h). Alle Werte gemessen mit GPS NAVIGON 7000 TS. Der SATELIS-Tacho geht schon arg vor, aber wenn man es weiß...
Ansonsten wünsche ich Dir noch viele unfall- und pannenfreie Fahrten mit dem Baguette-Racer .

[Raltelis]

Bei mir, 125 Navi 112. Das passt auch zu den anderen Erfahrungen.

[Rainer D]

Tacho 130 - Navi 117

[tecnophil]

Hallo,

warum müssen die Tachos eigentlich solch eine Missweisung haben?Die Signalverarbeitung erfolgt doch digital und die Anzeige im Instument mittels eines Schrittmotors.

Gruss Ralph

[mgr]

Hallo,

warum müssen die Tachos eigentlich solch eine Missweisung haben?Die Signalverarbeitung erfolgt doch digital und die Anzeige im Instument mittels eines Schrittmotors.

Gruss Ralph

Damit sich die Leute über Ihre schnellen Schlitten freuen

[Raltelis]

Gesetz auf Deutsch: Der Tacho darf nicht nachgehen! Hatte wir aber schon.

[tecnophil]

Ja-da hast Du Recht ,aber warum können die Tachos nicht einfach richtig(er) gehen-sollte doch wohl bei dem im Satelis betriebenen Aufwand zur Anzeige kein Problem sein.

[dl2qb]

Mit großzügiger Toleranz noch OBEN (damit er wie gesetzlich vorgeschrieben keinesfall nachgeht) kann man Tachos ohne weitere Kalibrierung im Werk viel billiger in den Verkehr bringen und dem Benutzer gibt es zudem noch das gute Gefühl, ein besonders schnelles Fahrzeug zu haben.

Es sit allerdings auch zu bedenken, daß sich die Reifen verschiedener Hersteller trotz gleicher nomineller Größe im Abrollumfang voneinander unterscheiden und das mehr als mancher glaubt. Da ändert sich dann auch der Unterschied zwischen angezeigter und wahrer Geschwindigkeit, weil der Tacho ja nur die Drehzahl des Rades und nicht wirklich die zurückgelegte Strecke pro Zeiteinheit erfasst.