Satelis 400er oder 250er ?

[kurtix]

Hallo,
ich möchte diese Woche noch einen Satelis bestellen, die Frage für mich ist jedoch, soll ich den 400er oder den 250er nehmen?
Ich werde den Satelis meist auf Landstrassen und in der Stadt bewegen und bin mir nicht sicher, welches Modell ich mir kaufen soll.
Den 250er hatte ich bereits zu einer Probefahrt.
Ist der 400er genau so gut zu fahren wie der 250er?
Mich scheuen z.B. die 50kg mehr die der 400er hat, andererseits sind die 10PS mehr des 400er auch nicht zu verachten.
Ich hatte zuvor einen Honda SH125i.
Danke für eure Tipps.
Gruss
Kurtix

[steffen63]

Ich glaube da kann dir niemand was sagen. Ich hab den 250 und mir reicht der.Die wo den 400 oder 500er fahren werden dir dazu raten. Also probefahren und dann entscheiden.

[Lurchy]

Hallo

Da muss ich Steffen Recht geben, selber testen und entscheiden. Aus meiner Sicht reicht der 250 er aus. Ich habe selber 2 Jahre einen Silver Wing 600 gefahren , doch das hohe Gewicht und der hohe Verbrauch haben mich dazu veranlasst den Honda zu verkaufen. Ich habe es nicht bereut, der 250 liegt ebenso gut mit weniger Power

[Füxle]

Ich hab mich ganz bewusst für den 250er entschieden. Für mich ist der 250er der beste Kompromiss zwischen einem Stadtroller und "nicht vom LKW jagen lassen" Roller.
Ich werde den Roller bis auf Ausnahmen wohl nie für ne lange Tour brauchen.
Überholen geht eigentlich ganz gut, den Berg kommt man auch mit Sozia ganz gut hoch.
Von den Fahrleistungen ( bis auf die Endgeschwindigkeit) geht der 250er wie unser PKW (106 PS Diesel).
Versicherung bezahle ich 32€ Steuer weis ich jetzt gar nicht, dürft aber auch bei ca 35 € liegen.
Wenn ich aber mal mit nem Roller auf Tour gehen sollte, ist der 500er wohl geeigneter
Füxle

[steffen63]

Steuer sind 18 euro Füxle

[Erdmann]

Ich interessiere mich auch für eine größere Maschine und habe schon die gleichen Überlegungen angestellt. Ausprobieren kann ich nicht, weil mein nur eine 125er da hat. Ich habe mich jetzt für eine 250er-Probefahrt angemeldet und er will mal gucken, ob er eine bekommt. Bislang hat er nur 125er verkauft und deshalb auch nur 'nen 125er Vorführer.

Rechnerisch hat die 400er 760 Gramm (!) weniger pro PS zu stemmen als die 250er. Macht sich das im praktischen Fahrbetrieb bemerkbar?? Ich will ja keine 180 mit 'nem Roller fahren, mir geht es eigentlich nur darum, dass ich mal eben flugs überholen kann ohne dass ich dabei verrecke. Nichts ist ätzender als mit 100 hinter 'nem Sonntagsfahrer her zu gondeln, wenn 120 erlaubt sind (nicht wundern, ist 'ne Schnellstraße). Und dann versuch mal zu überholen ... Jahre später!

Schade, Horst könnte was dazu sagen, der hatte, glaube ich, alle Modelle gefahren. Hat sonst einer Erfahrung?