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Thema: Öl für ELYSTAR 50CCM TSDI

  1. #1
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    17

    Standard Öl für ELYSTAR 50CCM TSDI

    Hallo wer kann mal verbindlich sagen welches Öl (synthetisch oder halb-) man nun nehmen soll
    Habe den bericht über die Startprobleme gelesen, da ich dasselbe Problem habe.
    Kann es wirklich sein das halbsyntetisches besser ist??
    Danke
    Bruno 199

  2. #2
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    Standard

    Hallo Bruno,


    ich habe zwar kein TSDI sondern die Advantage....
    Ich denke aber das kommt aufs gleiche raus....
    Mein Freundlicher sagte mir das Vollsyntetisches öl zu dünn wäre....er empfhal mir Teilsyn.. Öl von Stihl (Kettensägenöl).

    Bisher noch keine Probs.

    Auf einer Suzuki Katana hab ich immer Teolsyn. von Louis gefhren auch ohne Probs.


    Gruß
    Ralf

  3. #3
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    Standard

    Das Teilsyn ist besser, da das Vollsyn im Roller nicht rückstandsfrei verbrennt.

    Kettersägenöl ist auch gut, das ist auch noch biologisch abbaubar.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
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    Guten Morgen!

    Ich verweise hier einfach mal. http://www.peugeot-bike-board.at/sho...5149#post15149
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  5. #5
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    Zitat Zitat von Bruno199 Beitrag anzeigen
    Hallo wer kann mal verbindlich sagen welches Öl (synthetisch oder halb-) man nun nehmen soll
    Habe den bericht über die Startprobleme gelesen, da ich dasselbe Problem habe.
    Kann es wirklich sein das halbsyntetisches besser ist??
    Danke
    Bruno 199
    da gibbet garkeine disskusion

    PEUGEOT schreibt Teilsyntetisches vor, ich kann dir auch sagen das die reparatur nach zuvielem vollsyntetic cs 450 euro kostet das durfte mein vorgänger noch berappen bevor ich ihn gekauft habe
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

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