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Thema: Satelis 500 K

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Satelis 500 K

    Die aktuellen Infos aus dem Land der Satelis Macher:

    550 Kompressor lieferbar ab Mai 2009 (vorraussichtlich)

    mit Doppelzündung (hat er jetzt schon)
    Klopfregelung
    Volles 2 Rad ABS
    Traktionskontrolle (Abfallprodukt des Hinterrad ABS)
    Neuartige Variomatik mit Stadt-, Überland- und Kickdownfunktion
    Trotz Kompressors ein volles Helmfach (ein Leeres natürlich )
    und Leistung wie ein 850er. Angestrebte Vmax über 200Km/h.

    Ich denke mal, es wird wie immer Verzögerungen geben. Also erwartet das Modell lieber zur Saison 2010. Zudem vermute ich einen Preis bei dem Peugeot richtig was verdient.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  2. #2
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    Mensch Ralf,
    woher hast Du eigentlich immer diese aktuellen Info's?
    ich vermute, dass der 550er erheblich durstiger sein wird - die 850-er von Piaggio (Aprillia und Gilera) genehmigen sich m.W. gute 6 Liter/100km.
    Weißt Du, wieder Unterschied zwischen den 125-ern und dem Kompressor-Modellen hinsichtlich des Verbrauch's ist?
    Übrigens: Guter Spruch mit dem Rosenkohl ... so mag ich ihn auch besonders gern
    Geändert von hexenjoe (17.07.2008 um 21:20 Uhr) Grund: Schreibfehler
    Stürmische Grüße von der Pinnau
    Hexenjoe (Satelis Nr. 3. sahara-beige, 1/4-Liter, ABS)

    Heidenauer, Heizgriffe, Schmutzabweiser

  3. #3
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    Ich hab ein Paar Informanten in Frankreich.

    Keine Ahnung wie der Verbrauch aussieht aber ein aufgeladener Motor ist nicht der Sparsamste wenn er der Leistung wegen aufgeladen ist.

    Soweit ich weiß ist der Kompressor auch beim 550 nicht gersteuert, nur geregelt. Die Autoindustrie ist uns da vorraus.

    Aus meiner Erfahrung, braucht der Kompressor gut 1 Liter/100 Km mehr als der V4. Bietet aber sehr viel mehr Fahrspass. Der K20 braucht genausoviel wie der K15. Da hab ich noch keine Unterschiede feststellen können. bietet aber nochmals mehr Spass.
    Geändert von Raltelis (17.07.2008 um 21:56 Uhr)
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
    Sepp 3 Gast

    Standard wooooooow

    tolle nachrichten! solltest du im laufe der zeit mehr an infos bekommen, bitte reinstellen

    Sepp

  5. #5
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    Standard

    Vielen Dank für die Info. Wo du diese News immer her hast würde mich auch interessieren
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  6. #6
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    Standard

    Da bin ich ja mal auf Testergebnisse gespannt und vor allem was er kosten wird.

    Könnte durchaus sein, das ich mein Rollersparschwein wieder füllen muss.
    Gruß Olaf

    Citystar 125i ABS

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