Tuning

[re4711]

Hallo, ich überlege, ob ich meinen Geo RS250 nicht ein wenig in der Beschleunigung tunen soll.

Natürlich ist mir bekannt, dass das nicht legal ist.

Im Internet habe ich einen interessanten Bericht über das Tunen eines Aprilia Sportcity 250 gefunden und der sollte eigentlich den gleichen Motor haben.
Zumindest aber ist die Funktionsweise des Varios ist die gleiche und diese würde ich eventuell inkl. der Gewichte tauschen.

Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht?
Was kann sowas kosten? Laut Internet kostet eine Malossi Vario ca. 140 Euro. Eventuell kommt noch ein neuer Riemen dazu und dann natürlich noch der Einbau.
Es geht mir wirklich nur um die Beschleunigung und somit um mehr Kraft für Überholvorgänge. Auf ebener Strecke ist der Geo m.E. völlig ausreichend motorisiert. Erst als ich in den Bergen war, hätte ich mir etwas mehr Power noch gewünscht.

Viele Grüße aus Heimstetten bei München
re4711

[Raltelis]

Die Modelle sind nicht identich.

Für eine bessere Beschleunigung nimmst du:
Polini Maxi speed control, die ist nicht wartungsintensiver als die orginale Vario und einen neuen Riemen brauchst du auch nicht. BestNr.: Polini 241.645
Zusätzlich benötigst Du eine Speed Kupplung. Die macht die Anfahrbeschleunigung. Die Vario ist für den Durchzug. Kupplung BestNr.: 249.031

Deine Original Gewichte sind 20,6X17 10,3g Willst Du selber optimieren, brauchst du zwingend einen Drehzahlmesser. Ich würde auf die Polini Produkte setzen. Die Tuningvariante nur für die Rollen ist: 20,6X17 9,3g BestNr.: Polini 242.242

Wenn du beide Bauteile verbaust, dann bringst du in der Stadt eine 400er schon zur Verzweiflung. Jenseits von 100 siegt aber die Motorleistung. Das muß klar sein.

[stromberg]

Das mit der Beschleunigung interessiert mich auch brennend. Gibt es ne Homepage, die die genannten Sachen anbietet?

Gibt es die Teile auch in den USA? Wenn ja, würde ich mir die dort holen zwecks günstigem Dollar.

[Raltelis]

Das wäre ein Händler in den USA:

http://www.scooterpartsdirect.com/ca...=1184&men_id=1

Alle Teile für GEO 250:

http://it.catalogo.polini.it/en/resu...ma&iso_lang=en

Ich hab oben im Tread noch die Bestellnummer für die leichteren Rollen angefügt. Bitte oben nachlesen.

Für alle die selber optimieren möchten hier der Teilekatalog:

http://www.polini.com/upl/pdf/c/CG_15.pdf

In Frankreich ist die Budget Enpfehlung: Speedkupplung und die leichteren Röllchen. Kupplung BestNr.: 249.031 und Rollen 20,6X17 9,3g BestNr.: Polini 242.242

[re4711]

Kennt jemand die Drehmomentwerte zum Anziehen der Vario und der Kupplung?
Einen Drehmomentschlüssel habe ich zwar noch nicht, aber das ist sicherlich eine gute Investition, auch für spätere Projekte.
In einem Forum für den Satelis 250 ist folgendes angegeben:
Auch beim Festziehen mit 55 Nm GLEICHMÄSSIG, so fallen die Durchtreiber nicht raus.
Die 10 Schrauben vom Primärgetriebedeckel werden mit 12Nm festgezogen.

[Blaster-Tom]

Hihi, solche großen maschinen und dann noch tunen ihr seid ja schlimmer als die 50 cm³