Tuning für 400/500

[Raltelis]

Anfahren verbessern:

Kupplung: 249.031
Kupplungsglocke 250.020 (nicht unbedingt erforderlich aber empfehlenswert)

Durchzug verbessern:

Rollen: 25X17 14g 242.280
Gegendruckfeder 243.078 (nicht unbedingt erforderlich aber empfehlenswert)

Variomatik:

Maxi Speed Control Vario 241.636 (Für alle die es denn doch mal probieren möchten, macht einen qualitativ sehr guten Eindruck, wesentlich besser als andere Umrüstvarios)
Die Vario hat einen etwas größeren Regelbereich als die Serienvariomatik. Etwas kürzer beim Anfahren und etwas länger bei Topspeed. Dazwischen Serienniveau mit leichten Rollen. Wer die Vario testen möchte, braucht natürlich nicht die leichten Rollen von oben kaufen, die sind dabei. Alle anderen Vorschläge können auch mit der Vario gefahren werden und unterstützen diese ggf. noch.


Alle Bestellnummern sind von Polini.

[BenediktMettnich]

mal ne Frage.
Laut Scooter u. Sport ist mein 250 in 13,6 sec. auf 100. Kann mir jemand sagen wieviel in der Beschleunigung kleinere Rollen bringen. Macht es etwa 1 Sec aus?. An einem steilen Berg ist sb etwa 75 km zäh. läuft er mit kleineren Rollen bis vielleicht 85
Gruß
Bendikt

[mopedfreak]

Hallo Raltelis,

von welchen Herstellern sind die Teile?
Mein meinte mal das man mit einer anderen Vario das Beschleunigungsverhalten vom 400er auf das des 500er´s steigern könne.

Grüße,

Mopedfreak

[Raltelis]

von welchen Herstellern sind die Teile?

Von Polini, steht doch da!

[mopedfreak]

Hallo,

sorry, habe zu schnell gelesen.

Grüße,

Mopedfreak

[benny79]

Servus Raltelis,

das hört sich finde ich ja ganz interessant an. Nach Ablauf der Garantie werde ich so eine Modifikation evtl. in Erwägung ziehen.

Macht Polini eigentlich irgendwelche Angaben zur Haltbarkeit der Tuningteile, oder muss ich davon ausgehen das die Teile nicht in den vorgesehenen
10000er Intervallen, sondern früher überprüft/getauscht werden müssen.

Gruß aus Bayern!
Benny

[Raltelis]

Da du die 500erter fährst, ist tuning nicht so erforderlich.

Es gibt den MaxiSpeedControl Variator für die 500erter, der sieht sehr haltbar aus, Erfahrungen hab ich aber keine. Kürzere Wartungen sind nicht vorgegeben.

Die Malossi Multivar Voriomatik sollte alle 2000Km gewartet werden, fällt also aus.

Ich denke das ist bei der 500 nicht so einfach, Verbesserungen zu erreichen. Das wird sehr viel Arbeit, da schon gut abgestimmt. Im Bereich Steuergerät Einspritz- und Zündanpassung geht vielleicht was aber mehr als 10% sicher auch nicht.