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Thema: Problem mit Blinkerrelai

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    suuper das ging ja mal wieder fix ....

    Danke

  2. #2
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    ..so wollte nochmal Bericht erstatten. habe die Blinker jetzt zwar noch nicht eingebaut ... aber schonmal Probe geblinkt .. mit den 10W Widerständen funktionieren die LED-Blinker einwandfrei ohne das Relais tauschen zu müssen.

    Also nochmal Danke für den Tipp
    Geändert von power44 (26.03.2009 um 22:07 Uhr)

  3. #3
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    Auch ich habe mir led blinker einbauen lassen. komisch ist bloß, dass nach der werkstatt in meiner instrumentenanzeige mein blinkzeichen immer mal wieder geblinkt hat. mein händler sagte mir ich solle das kaufen:

    http://www.louis.de/_10401793ae6ee90...3844&anzeige=0

    ...aber komischerweise verschwand das problem. gestern aber wieder was: die blinker geben ein dauerleuchten ab.

    also händler heut angerufen: er sagte, dass dieses sonderteil rein müsste.

    stimmt das nun?

    wo liegt das problem? was macht das teil eigentlich?

    vll sollte ich noch sagen, dass meine blinker sehr schnell geblinkt haben. eigentlich sagten ie mir, sie haben widerstände eingebaut....


    HILFE, ich versteh da bei der elektronik noch nicht so viel xD
    >Tuning:
    -LED-Rücklicht, Opticparts
    -LED-Blinker "Rocket" vorn, Str8

    Wir sehen uns auf der straße...


  4. #4
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    leute, ich brauch echt eure hilfe

    ich muss das bestellen! hat denn keiner erfahrung?
    >Tuning:
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  5. #5
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    Hi,
    Erfahrung damit habe ich leider nicht, aber ich bin ja ein fleissiger Internetforscher.
    In der Theorie kann man ja für LED-Blinker ein Lastunabhängiges Relais oder die Lastwiderstände einbauen, die dem normalen Relais eben den Stromverbrauch der normalen Glühbirnen "vorgaukeln" sollen, damit es später nicht zu Fehlfunktionen kommt.
    Den benötigten Widerstand kann man relativ einfach berechnen. Soweit die Theorie.
    In der Praxis kann es aber wohl vorkommen, dass z.B. minimale Abweichungen der Leistungsaufnahme der LED´s oder der Kabelwiderstand die mathematische Berechnung über den Haufen wirft. Entweder probiert man es nun mit verschiedenen Widerstandskombinationen oder baut eben so ein Relais ein, dass Lastunabhängig (also unabhängig vom tatsächlichen Stromverbrauch) den Blinkertakt bestimmt.
    Die Bedienungsanleitung von diesem Teil schreibt tatsächlich auch zusätzlich den Einbau von Lastwiderständen bei diesem Modell vor.
    Vermutlich empfiehlt dein Händler dir jetzt dieses Relais, weil es einfacher zu montieren ist.
    Einen kleinen Nachteil hat das mit den LED-Blinkern - egal wie montiert:
    Da die Blinkeranzeige jetzt immer gleich blinkt merkst du in Zukunft natürlich nicht mehr an der Anzeige, wenn ein Blinker defekt ist.
    Ich hoffe, dass ich etwas helfen konnte.
    Tschüss
    Pietje

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