und wie ist der speedy von der Qualität her?
und wie ist der speedy von der Qualität her?
Gute Frage. Das kann ich dir nicht sagen. Nach Österreich kommt sie erst im September. Ich gehe aber von der selben Qualität wie bei der New Vivacity aus. Und da sich im Vivacity Forum nix tut dürften alle zufrieden sein.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
also ich weis es jetz dann bald wie er ist
weis auch jemand wie es mit auspuff aussieht, ob der Rostschutzmittel droben hat?? Weil bei jet-ctech von nen KUmpel ist der einfach mal so verrostet. Ach ja auch noch wichtig wäre ob der ne extra Zündkerze braucht so wie Jet-C-tech??
auspuff mit rostschutzmittel?
also das is bei 50cm³ normal, da es immer zu schnellem abkühlen und erwärmen kommt, bzw. immer das häufige wechseln. da ist es normal, dass er so schnell korrodiert.
"Is normal." sagte mal ein verkäufer
>Tuning:
-LED-Rücklicht, Opticparts
-LED-Blinker "Rocket" vorn, Str8
Wir sehen uns auf der straße...
In der aktuellen "Scooter und Sport" 03/09 wird der Speedfight 3 ausführlich getestet. Er schnitt wirklich sehr gut ab, obwohl er in China produziert wird.
Das die Wasserkühlung-Variante besser ist als die Luftkühlung-Variante sollte eh klar sein. Die Beschleunigung und die Berg-Wertung war echt top für die LC-Version. Die kostet mit 2350 Euro aber immerhin 200 Euro mehr als die AC-Version. Aber ich persönlich sage, wenn Speedfight, dann richtig, also LC.
Für alle Sparfüchse: Im September kommt der Speddy 3 als Viertakter auf den Markt
Roller: Satelis 250 RS
Reifen: Michelin City Grip
Hi,
Für alle, die es noch nicht entdeckt haben:
Wer den aktuellen Test des Speedfight 3 der Zeitschrift "Scooter und Sport" 3/2009 lesen möchte, kann dies übrigens auf der Homepage von Peugeot Motocycles Deutschland tun.
Der Artikel liegt als PDF-Dokument unter der Menüoption "Presse" vor.
Dort ist auch noch ein Testbericht der Zeitschrift "Motoretta" April/Mai 09 zu finden, der ebenfalls positiv ausfällt.
Ich habe den neuen Speedfight damals auf der Intermot zum ersten mal gesehen und war eigentlich von der Optik enttäuscht.
Die kantige Form habe ich in den diversen Hallen der Messe auch bei vielen asiatischen Konkurrenten gesehen.
Der Roller sah ausserdem auf dem ersten Blick nicht viel anders aus als der Roller meines Arbeitskollegen, der dafür allerdings nur 1000€ hingeblättert hatte und der von Quinqi in China gebaut wird. Eben von dem jetzigen Peugeotpartner in Fernost.
Die Fahrleistungen übertreffen natürlich die Billigkonkurrenz. Die Verarbeitungsqualität hoffentlich auch.
An die Optik habe ich mich jetzt schon gewöhnt. Aber ich vermisse einen typischen "Peugeottouch" im Design.
Da der Roller mit Sicherheit sich an ein junges Zielpublikum wendet und man natürlich als Youngster am liebsten was individuelles fahren möchte, wird der "neue" es nicht einfach haben, sich aus dem jetzigen Sportrollereinheitsbrei (wie ich ihn auf der Messe gesehen habe) sich hervorzuheben.
Für den Preis MUSS Peugeot einfach den Käufern im Alltagstest ein solides Fahrzeug bieten.
Mal abwarten, ob die Hausaufgaben gemacht wurden. Ansonsten wird Peugeot die "Champagnerlaune" des Erfolgsjahres 2008 schnell vergehen.
Tschüss
Pietje
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
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