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Thema: Motorselbstdiagnose EFI Lampe leuchtet

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zitat Zitat von rostratus Beitrag anzeigen
    Wie schaut es eigendlich mit der Temperaturanzeige aus ??
    Sind noch zwei freie Balken der Anzeige nicht zu wenig bei den doch kühlen Temperaturen ?

    Gruß Mario
    Das muß auch überprüft werden. Ich halte es für zu viel. Bei mir leuchten immer nur drei Balken, unabhänig von der Außentemperatur. Es dauert nur länger bis der dritte Balken leuchtet.

    Manchmal ist es von Vorteil, die tatsächliche Kühlmitteltemperatur einfach mal zu messen. Meine Temperatur liegt bei 80-85 Grad. Bei 85 schaltet der Lüfter ein und bei 80 aus.

    Fehlerspecher auslesen dauert 5 min. Nimm deinen Masterschlüssel mit, fals es eine neue Software gibt.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  2. #2
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    Das Kühlwasser im Motor wird über ein Thermostat geregelt. Hat der Motor Betriebstemperatur erreicht öffnet es den Kreislauf zum Kühler. Die Außentemperatur ist daher nur bedingt maßschlaggebend. Würde die Wassertemperatur einen kritischen Punkt erreichen leuchtet die Stop Lampe. Der Motor muss sofort abgestellt werden.

    Da du aber nur von einer sporadisch leuchtenden EFI Kontrolleuchte gesprochen hast wird es vermutlich nur eine Abgas Anomalie gewesen sein. Man sollte aber dennoch den Fehlerspeicher abfragen da Vermutungen über ein Forum nicht wirklich zielführend sind.
    Geändert von Glückspirat (11.11.2008 um 07:38 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Hallo

    Hab grade mit der Werkstatt einen Termin gemacht, haben aber erst in 14.Tagen Zeit.
    Was könnte ich bis dahin selbst überprüfen ?
    Hab von einem Forumsmitglied gelesen ,mal das System Entlüften , die Schraube sitzt über der Zündkerze, ist das richtig ??, könnte ja sein das da ne Luftblase im Zylinder sitzt, und daher die Temperatur zu hoch ist, wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.
    Ich hab ja schon in Autowerkstätten die schärfsten Dinge erlebt, das ist wohl bei Rollerwerkstätten nicht anders :-)

    Gruß

  4. #4
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    Ich meine auch es ist normal. Die Entlüftungsschraube bezieht sich nur auf die Modelle mit Piaggio Motor.
    Gruß
    Glückspirat
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  5. #5
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    Zitat Zitat von rostratus Beitrag anzeigen
    ... wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.
    Scheint wirklich beim 250er normal zu sein. Ich kenne nun incl. meinem 250er ein paar von den Dingern die mit zwei freien Balken durch die Gegend fahren - sind aber alle aus Baujahr 2008.

  6. #6
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    Zitat Zitat von Frogger Beitrag anzeigen
    Scheint wirklich beim 250er normal zu sein. Ich kenne nun incl. meinem 250er ein paar von den Dingern die mit zwei freien Balken durch die Gegend fahren - sind aber alle aus Baujahr 2008.

    Meine ist auch Bj. 08.
    Also gibt es bei den 250ziger keine Entlüftungsschraube, fürs Kühlwasser ??, müsste ja eigendlich.
    Im Ausgleichsbehälter, ist auch sehr wenig drin, man kann grad so die Blaue Flüssigkeit erkennen.

  7. #7
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    Beim 250er sitzt die Entlüfter schraube am Thermostatgehäuse.
    Gruß
    Glückspirat
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