Satelis 250: Kaltlaufprobleme

[Stefan]

Hallo,

ich habe meinen Satelis 250 (BJ. 11/2006, ca. 8.500km, ABS-Modell) kürzlich gekauft und bin nach einigen hundert km sehr überzeugt, alles funktioniert gut.

Bis auf das morgentliche Anspringen, jetzt, so um 0 Grad. Nach einigen Anlasserumdrehungen die ersten Zündungen, nach einigen weiteren kann man den Anlasser loslassen und der Motor läuft, aber nur wenn man etwas Gas gibt, d.h. sofort losfährt, da der Motor dann gleich über die Einkuppeldrehzahl hochdreht. Leider kommt bei mir nach 200m die erste Ampel und dort geht der Motor sofort aus, sobald er auskuppelt.

Bei grün das gleiche Spiel: Anlassen und losfahren bis zur nächsten Kreuzung mit Stop-Schild, einen guten km weiter. Anhalten, Motot "fällt" aus. Da muß ich mich in den Querverkehr der HAuptstraße einfädeln, sehr delikat, wenn der Motor erst anspringen muss.

Nach ca. 3 km ist alles bestens und der Roller läuft prima. Vmax bei der ganz hohen Scheibe gut 130 mit Anlauf, mit Beindecke etwas weniger.

Any Tips?

Viele Grüße

Stefan

PS: Suche noch die Kette und den Gepäckträger mögl. günstig.

[Glückspirat]

Guten Morgen!

Das dein Problem nicht normal ist kann ich dir sagen. Wo dein Problem liegt kann ich allerdings so nicht beurteilen. Dafür gibt es zu viele Möglichkeiten und man müsste einige Prüfungen durchführen. Dein Händler hat diese Prüfgeräte. Daher würde ich vorschlagen ihn zu besuchen und das Kaltstartproblem zu schildern.

[e-power]

Hallo Stefan,

habe einen ähnlichen Satelis 250, BJ 05/2008, 9800 km.
Fahre bisher auch das ganze Jahr zur Arbeit (hatte auch schon 0°), hatte bisher keine Startprobleme.
Von dem her hat Glückspirat wohl recht...

[Stefan]

Hallo Sateliten,

so die ersten Verdachtsmomente ergeben sich. In meinem Roller steckt zunächst einmal offensichtlich eine viel zu kleine Batterie. Hier muss ich dem Händler wohl tatsächlich mal nähertreten.

In Folge dessen scheint schlicht die batteriespannung beim Starten soweit zusammen zu brechen, dass das Steuergerät einige Funktionen durcheinander hat.

Bei mir wiederholt: der Drehzahlmesser zeigt die doppelte Drehzahl an, dafür das Wasserthermometer gar nichts. Wenn ich nach meinen drei Warmlauf-km dann anhalte und das Startkino einmal durchlaufen lasse, ist wieder alles OK und auch ein Leerlauf ist gegeben (die Wassertemperatur hat dann ca. 2 Segmente an).

Meine Vermutung: die Gemischanfettung und Leerlaufregelung für den Kaltstart funktioniert nach dem Anlass-Spannungszusammenbruch genau so wenig wie das Wasserthermometer.

Immerhin gut von Euch zu wissen, dass der Roller kein südfranzösisches Programm hat, bei dem ein echter 0°-Kaltstart nicht drin vorkommt.

Werde mich mal um eine größere Batterie kümmern und dann die Ergebnisse berichten. Wird bei Euch auch der Scheinwerfer spürbar dunkler, wenn Bremmslicht und -pumpe laufen?

Viele Grüße

Stefan

[e-power]

Hallo Stefan,

habe noch kein Abdunkeln bemerkt...
Der 250-er hat wohl eine 12Ah-Batterie, es passt aber auch eine 14 Ah-Batterie (12N14-3A / YB14L-A2, z.B. Louises Nrn. 10036214 / 10036711 / 10036801) ´rein, nur 2 Plastikstege unten im Batteriekasten muss man ein bisschen kürzen.
Wenn meine Originalbatterie defekt ist, kommt als nächstes so eine größere ´rein.

[Raltelis]

Hallo Stefan,

überprüfe mal deinen Laderegler. Da scheint ein Problem zu sein. Hier im Forum findest du die Spannungswerte dei er bringen soll.
Das ist bei allen Modellen gleich. Es gibt oder gab Probleme mit dem Laderegler. Siehe selbst.

[roller-bruno]

Hallo,

ich habe meinen Satelis 250 (BJ. 11/2006, ca. 8.500km, ABS-Modell) kürzlich gekauft und bin nach einigen hundert km sehr überzeugt, alles funktioniert gut.

Bis auf das morgentliche Anspringen, jetzt, so um 0 Grad. Nach einigen Anlasserumdrehungen die ersten Zündungen, nach einigen weiteren kann man den Anlasser loslassen und der Motor läuft, aber nur wenn man etwas Gas gibt, d.h. sofort losfährt, da der Motor dann gleich über die Einkuppeldrehzahl hochdreht. Leider kommt bei mir nach 200m die erste Ampel und dort geht der Motor sofort aus, sobald er auskuppelt.

Bei grün das gleiche Spiel: Anlassen und losfahren bis zur nächsten Kreuzung mit Stop-Schild, einen guten km weiter. Anhalten, Motot "fällt" aus. Da muß ich mich in den Querverkehr der HAuptstraße einfädeln, sehr delikat, wenn der Motor erst anspringen muss.

Nach ca. 3 km ist alles bestens und der Roller läuft prima. Vmax bei der ganz hohen Scheibe gut 130 mit Anlauf, mit Beindecke etwas weniger.

Any Tips?

Viele Grüße

Stefan

PS: Suche noch die Kette und den Gepäckträger mögl. günstig.

Hallo Stefan,

Kette hätte ich, allerdings ohne fahrzeugseitigen Schließmechanismus!