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Thema: Kampf dem Rost Elystar 50 Auspuff

  1. #11
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    Nunja, ich weiß nicht wie wirksam Zink hier wirkt, ist auch mein erster Versuch mit sowas.

    Dass Wasser benötigt wird kann ich mir nicht erklären.
    Das Zink ist doch elektrisch leitend mit dem Eisen verbunden und zwar auf ziemlich großer Oberfläche. Wasser hat doch lediglich denselben Effekt, nämlich beide Metalle elektrisch leitend zu verbinden oder gibts da noch was?
    Gibt ja auch speziell Zinkspray für Autoauspuffanlagen, da muss doch was dran sein.
    Ich hoffe auf jeden Fall dass Du unrecht hast, seaman, denn sonst wär die ganze Mühe bei mir umsonst gewesen

    Werd in ein paar Monaten mal berichten (wenn ich dran denke )

  2. #12
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    Braucht man nicht immer zwei Leiter?

    Einmal die Verbindung zum Metall (Schweißpunkte) und dann das Salzwasser als geschlossenen Stromkreis?
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
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    Viele Grüße, Ralf

  3. #13
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    Grad mal nachgeschaut, also bei der galvanischen Zelle brauche ich einen zweiten Leiter, das Wasser z.B., als Ionenleiter.
    Wenn Elektronen vom Zink abgegeben werden bilden sich bei der galvanischen Zelle Zinkionen (Zn2+) die sich im wässrigen Medium drumrum ansammeln. Irgendwann kann sich kein Zn2+ mehr bilden weil eine Sättigung erreicht ist und somit fließt auch kein Strom mehr. Also muss eine Verbindung her um die Ionen wegzuleiten.
    Aber bei meinem Auspuff dürften sich ja keine Zinkionen ansammeln, weil meine Zn2+ Ionen sich sofort mit dem O2- des Sauerstoffs zu ZnO Zinkoxid verbinden.

  4. #14
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    Standard Kampf den Rost

    Hallo Heiko,

    hab mal ein wenig gestöbert und folgenes gefunden!

    Das zu schützende Metall wird mit der Opferanode leitend verbunden. Es entsteht ein Primärelement, bei dem das zu schützende Metall als Kathode und das unedlere Metall als Anode fungiert. Dabei fließt ein Strom in Richtung des zu schützenden Metalls. Statt diesem gibt jetzt das unedlere Opferanoden-Metall seine Elektronen an den Sauerstoff ab, wird oxidiert und geht in Lösung. Das Wasser ist in diesem Lokalelement der Elektrolyt, der den Transport der geladenen Teilchen ermöglicht und so den Stromkreis schließt. Die Opferanode wird mit der Zeit verbraucht und muss erneuert werden, damit der Korrosionsschutz erhalten bleibt.
    Vielleicht hilft es ja weiter....

    Gruß....seaman....

  5. #15
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    Wenn das mit dem Zinkklumpen am Auspuff funktionieren würde, wäre sicherlich schon vor 50 Jahren einer auf diese Idee gekommen und es gäbe jetzt bei jedem Scootertunershop Zinkklumpen in allen Farben und Formen, für Sportler und Crosser, für Heizer und Schleicher und vor allen Dingen für einen Haufen Geld...

    ...eines haben wir noch vergessen...

    Chrom - bei meinem 30 Jahre alten Simson Habicht hat überall der Rost geblüht nur nicht an dem verchromten Auspuff... Weiß einer was sowas kostet - einen Auspuff verchromen lassen?
    Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!

    Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI

  6. #16
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    Tja, Galvanik ist ne schöne Sache.Ich habe für meinen Yasuni R 30€ fürs verchromen gezahlt-das hilft echt langfristig gegen den Rost!

  7. #17
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    Danke Olli,
    der Werkstatt sollt man das Röhrchen denen um die Ohren hauen.
    wenn die im Werk nicht so ein Kruschtel Lack genommen hätten würde mein Auspuff noch normal aussehen,
    ich wußte, das auf die Schlosser heutzutage verlass ist, den Zinkspray brauchst ja auch nur ein Kratzer, das war es dann.
    gibt nur eines Flex nehmen Topfbürste drauf und gib dem rost die ehre, danach gleich mal einen richtigen Hitzeschutzlack druff, hoffe das hebt dann auch mal beim Nächsten Mobilen Salzstreuer!!! am besten wie du schon sagst feuerverzinkten und dann lackieren, das ist das einzige was wirklich hilft.

  8. #18
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    Zitat Zitat von Jo17 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich hab' jetzt erst 'mal das empfohlene "Elektro-Puzzie" ausprobiert. .....
    Gruß Jo
    Moin Moin.

    ich hab mir auch dieses Elektro.Puzzie besorgt, aber noch nicht angewendet.
    Ich habe das da etwas Bedenken, denn das Zeugs ist bei mir pechschwarz in der Tube. Kann ich das denn auf den silbernen Auspuff verwenden? Nicht dass der Auspuff hinterher ausschaut wie frisch durch den Dreck gezogen und komplett verhunzt ist?!

  9. #19
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    Natürlich nur auf schwarz anwenden, nicht auf silber oder Chrom
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    Viele Grüße, Ralf

  10. #20
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    Ups. ok...
    Was macht man denn am besten bei einem silber/chrom Auspuff? Gibts da ein Mittelchen, welches nutzbar ist?

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