Die Schläuche können Spröde werden ja und sie können Risse bekommen wenn im Kompressor Schlauch ein loch so gross wie eine kleine Nadel ist kann nicht mehr der Volle Druck aufgebaut werden und das führt zu Problemen mit dem Einspritzen. Der Benzin Schlauch wenn dieser so ein Loch hat Springt der Roller im Normalfall nicht mehr an bzw. der Roller geht aus da die Benzin Pumpe einige bar druck aufbaut und liefert. Wurde der Roller mit Halbsynthetik Öl gefahren oder Vollsynthetik ? Bei Vollsynthetik die frage aber auch bei Halb wann wurde der Zylinderkopf das letzte mal gereinigt (der Düsenkopf) Bitte nicht die Düse ausbauen immer im Zylinderkopf lassen!!!! Sonst wirds teuer bzw. kann es werden. Aus welchem Grund wurde das Steuergerät getauscht?? Das wollte mein Händler auch aber der grund des angeblichen Defekts war eine kleine Sache die grosse wirkung hatte (Scheiss Sicherungen^^). Komischerweise war es dem Händler Peinlich und seit dem Warte ich meine 2 Jet Force TSDI Ohne Händler und bin Happy!! Wenn der TSDI richtig gewartet wird ist das echt was feines allein wegen dem Sprit die Vergaser Kollegen die seh ich öfters an der Tanke =)
Tipp Schläuche tauschen und bitte einer nach dem anderem die schläuche sind nicht so teuer! Die schellen müssen drauf und darauf achten das alles richtig fest ist damit kein druck entweichen kann. Schau mal die Sicherungen an ob da alles ok was angeschmort wenn ja am besten auch raus und gegen andere Tauschen (Am besten so dreh sicherungen wo die sicherung nur rein gelegt werden die sind net so anfällig wie die steck sicherungen aus dem auto)
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