Wie lange hebt ne Tankfüllung beim Vergaser ?

[Ghostrider1977]

Hallo Elyfreunde, wollte mal wissen wie lange bei euch ne Tankfüllung hält ? (insbesondere beim Vergasermodel)
Ich persönlich tanke immer so nach 150 - 160km dann habe ich noch einen Strich vor der Reserve. Nach wievielen Kilometern tankt ihr ? Und wo steht dann die Tankuhr ?

Danke und Gruß
Ghosti

[Fonsis]

Ist bei mir ähnlich. Ich muss das aber mal genau nachmessen, habe so den Verdacht, dass mein Elystar doch etwas mehr verbraucht als normal wäre. Ansonsten vermeide ich es aber in die Reserve reinzufahren.

[schaky]

Ich tanke so alle 140KM, dann so ungefähr 8 Liter!
Allerdings mit 70CCM Stage6SportPro und 17,5er Arreche.

[miado1356]

Moin, moin aus Hamburg
in der kalten Jahreszeit verbrauche ich bei Kurzstreckenfahrten gut 5,5 Ltr. Langstrecke ca 3,5 Ltr. Bin am Wochenende an die Ostsee und wieder zurück ( 280 Km ). Dabei habe ich sage und schreibe beim Tanken gestaunt, nicht einmal 2,6 Ltr. verbraucht. Also es kommt auch auf das Wetter und eben eine Langstreckenfahrt an. Fazit im Regelverbrauch über das Jahr gerechnet ca 4 Ltr. pro 100 Km .

[Kaffeenase]

hm,... 140 Km 70er drauf na aber hallo ich habe noch den normalen drauf und komme mit einer Tankfüllung ca. 180-190 km weit, ja nu das deiner mehr braucht, das ist mir klar

[schaky]

Dafür rennt meiner aber auch knapp über 100 laut Tacho und zieht durch wie Hulle.

[Kaffeenase]

Dafür rennt meiner aber auch knapp über 100 laut Tacho und zieht durch wie Hulle.

Ja nu, aber zeigt der den das den noch an? meiner geht nur bis 80 der skala, löl ist ja auch ok, wenn deiner so schnell ist, jedenfalls haben wir eine freude mit den Motoren vom Elystar.

[miado1356]

Dafür rennt meiner aber auch knapp über 100 laut Tacho und zieht durch wie Hulle.

Naja, ob dass alles so stimmt ist hier die Frage !! Ich gehe mal davon aus, dass hier mehr Rumgeschraubt wurde als nötig. Selbst ein 70 ccm Zylinder bringt diesen Power nicht. Wenn man Pech hat muss alles komplett verändert werden.
Mach lieber die Kl.1(a) und fahre sorglos umher, als auf den Putz zu hauen wie schnell der Roller läuft. Ohne gültige Fahrlizenz und Versicherungsschutz. Einfach eine einzige Katastrohe

[schaky]

Naja, ob dass alles so stimmt ist hier die Frage !! Ich gehe mal davon aus, dass hier mehr Rumgeschraubt wurde als nötig. Selbst ein 70 ccm Zylinder bringt diesen Power nicht. Wenn man Pech hat muss alles komplett verändert werden.
Mach lieber die Kl.1(a) und fahre sorglos umher, als auf den Putz zu hauen wie schnell der Roller läuft. Ohne gültige Fahrlizenz und Versicherungsschutz. Einfach eine einzige Katastrohe

Das ist deine Meinung-ich hab da meine Eigene.Was heist mehr geschraubt als nötig-wie gesagt, s6sport Pro Zylinder, 17,5er Vergaser ein Leovince Touring und eine Hebo NG Vario.Dazu ein Speedfight Getriebe und die 100 Sachen sind locker drin.Wenn du mir nicht glauben magst darfst du gern mal ne Runde drehen.Das Rumspinnen habe ich mir schon vor 20 Jahren bagewöhnt.Die Tuningliebhaberei leider nicht....
Dafür aber nur unauffällige leise "Setups"!!
Ach ja, messen kann man die Geschwindigkeit mit Digitaltacho und modernen Errungenschaften wie GPS....
Und die Fahrlizenz-bei uns Führerschein genannt habe ich übrigens auch.Es ist halt ein Hobby.

[Raltelis]

Einfach eine einzige Katastrohe

Soweit ich weiß, hat schaky alles eingetragen und fährt mit großem Nummernschild und Klasse1 völlig legal.
Wir haben noch jemanden hier im Forum, der 70ccm komplett eingetragen hat und in der 125er Klasse damit fährt.
Ich hab meine 20PS auch eingetragen und durfte sogar mein "kleines" großes Nummernschild behalten. Normal bekommt die 20PS Version nämlich ein "großes".