Reifenwechsel Speedfight 2 LC

[Crankdriver]

Hallo Leute,

bin neu hier. Meine Schwester fährt meinen alten Speedy und da sind die Reifen total fertig. Hab jetzt bei meinem Reifenhändler des Vertrauens neue Pneus geordert.
Meine Frage, kann ich - dank der Einarmschwingen - die Felgen so einfach abschrauben wie das ausschaut? Also nur die jeweils 3 Radmuttern lösen? Kommen mir die Scheibenbremsen nicht in die Quere? Oder macht mir die Variomatik am Hinterrad Probleme? Welches Drehmoment brauchen die Radmuttern, wenn ich sie wieder anziehen will?

Ich weiß viele Fragen, aber ihr werdet mir sicher weiter helfen können...

[Glückspirat]

Guten Morgen

Ja du kannst die Felgen so einfach lösen wie es aussieht. Das Anzugsdrehmoment sind ca. 90Nm.

[olli]

Gückspirat 90 Nm??? ist das nicht der Anzugsmoment für die einzelne Radmutter???

Also ich habe folgende Daten für den Speedfight:
Vorder- und Hinterradbolzen 40 Nm
Vorderachsmutter 70 Nm
Hinterachsmutter 120 Nm

[Glückspirat]

Radbolzen werden normal mit 90 - 110 Nm angezogen. Aber ich schau Montag in den Unterlagen nach. Nur 40 Nm kommt mir ein bisserl wenig vor.

[Crankdriver]

Hab die jetzt mit 60Nm angezogen. Viel mehr hatten die auch nicht. Auf keinen Fall etwa 110Nm was Autoradmuttern ja im Schnitt haben...
Ansonsten ist das genauso easy wie gedacht. Allerdings musste ich beim Hinterreifen die Luft rauslassen, um das Rad raus und wieder rein zu bekommen... Die Krümmerschraube war so fest gerostet, die bewegte sich keinen Millimeter und die Hinterradbremse wollte ich net demontieren, da ich die Anzugsmomente nicht kannte und im Netz ist so gut wie nichts diesbezüglich zu finden... Da bin ich froh, dass ich selber eine große Maschine fahre, da findet man Anzugsmoment deutlich einfacher...

[olli]

So, ich mach mir mal die Arbeit und schreibe mal eine Liste

Anzugsmomente für Speedfight 50 (bei anderen 50ern sicherlich genauso)
aus HAYNES Automatikroller:

• Zylinderkopfschrauben................15 Nm
• Motorgehäuseschrauben.............12 Nm
• Motorhaltebolzen.......................60 Nm
• Ansaugstutzenschrauben.............10 Nm
• Krümmerflanschmuttern...............16 Nm
• Auspuffbefestigung....................25 Nm
• Ölpumpenbefestigung...................8 Nm
• Wasserpumpenbefestigung...........10 Nm
• Lichtmaschinenrotormutter...........40 Nm
• Lichtmaschinenstatorschrauben....10 Nm
• Wandlermutter..........................40 Nm
• Kupplungsnabenmutter................45 Nm
• Kupplungsmutter........................50 Nm
• Getriebeölschrauben...................12 Nm
• Getriebedeckelschrauben.............10 Nm
• Stoßdämpferbefestigung unten......25 Nm
• Stoßdämpferbefestigung oben.......50 Nm
• vorderer Monolever Lagerzapfen....90 Nm
• Lenkkopflager Einsteller Erstanzug..40 Nm
• Lenkkopflager Einsteller Endanzug..23 Nm
• Lenkkopflager Konterring..............80 Nm
• Lenkerschraube..........................40 Nm
• Vorder- und Hinterradbolzen... .....40 Nm
• Vorderachsmutter.......................70 Nm
• Hinterradmutter........................120 Nm
• Bremssattelbefestigung................35 Nm
• Bremsscheibenbefestigung............32 Nm

Fertig!

[Glückspirat]

Ein bisserl spät die Antwort aber ich bin erst jetzt dazu gekommen ein Foto zu machen. Warum mir die 40Nm wenig vorkommen. Die Radbolzen der Speedfight sind die selben wie an den aktuellen Peugeot Automobilen und dort liegen die Werte zwischen 90 und 110 Nm.


Für die Skeptiker habe ich den Speedfight Radbolzen in eine Peugeot 206 Radnabe geschraubt und das ganze fotografiert.



@Crankdriver

Ich meine du liegts mit deinen 60 - 70 Nm gut in der Mitte. Es wird sicher keine Probleme geben.

[ChevChelios]

moin...ich habe da eine frage....Wie groß ist der Sechskant mit dem man die Radmüttern hinten losdreht???

Gruß Chev

[Lionking92]

Hallo,

ich machs immer per Ratsche mit 19" Nuss

[ChevChelios]

jo dank dir