Reifenmarke vorn und hinten mischen

[joergs62]

Hallo Rollernarr,

ich zähle mich nicht zu den Wissenden, möchte dir aber trotzdem antworten, da ich bereits einen Winter Mischbereifung gefahren bin (außer bei Eis und Schnee!).

Ich fahre einen 125er Sat 4V und hatte letzten Winter vorne einen Heidenau K66 (nicht K66 Snowtex) und hinten einen sehr grobstolligen und weichen Urban Snowstar drauf. Diese Kombination war um Welten! besser, als die originalen SVA-Reifen, die ich auch im Winter 2007/2008 gefahren habe.
Inzwischen habe ich hinten auch den Heidenau K62 drauf - also momentan keine Mischbereifung - und diese Kombination ist noch einen Tick besser.
Und da demnächst schon wieder ein neuer Hinterreifen fällig sein wird, werde ich wohl vorne K66 und hinten Pirelli GTS einsetzen.

Meine Meinung zur Mischbereifung ist, dass wenn es Reifen gibt, die deutlich schlechter sind als andere Reifen in Mischbereifung, dann mache ich verschiedene Reifen drauf. Zweitens, wenn ein Reifen in einer Kurve oder beim Bremsen überfordert wird, ist es egal, von welcher Marke dann der andere Reifen ist. Und wenn verschiedene Reifen am Roller sind, welchen physikalischen Grund sollte es geben, dass der Grip sich reduziert?

[Rollernarr]

Hallo Rollerfreunde !!

Erst Mal vielen Dank für die Antworten und die Berichte über selbstgemachte Erfahrungen mit verschiedenen Reifenmarken vorn und hinten.

Ich selbst kann nun auch nach rund 200 Kilometern mit MICHELIN Pilot City vorne und werkseitigen DURO Reifen (Taiwan) hinten, meine ersten Eindrücke mitteilen .
Mit dem Michelin vorne ist der Roller komfortabler geworden. So manche Straßenunebenheit kommt gedämpfter bei mir an . Der Lenker ist ruhiger und er flattert fast nicht mehr . Ich hab auch ein gutes Gefühl in Kurven und fühle mich sicherer , auch auf feuchter Straße .
Ich merke bis jetzt keinen Nachteil mit dem Mischen der Reifenmarken. Soweit man den DURO Reifen hinten als Marke bezeichnen kann.
Ich werde also vorerst bis zum Saisonende, bis Ende Oktober, den hinteren Reifen nicht wechseln und ihn ca. 1600 Kilometer weiter abfahren und im Winter den neuen Michelin gelegentlich auf die Felge montieren lassen.

Auf ein besseres Wetter
der
Rollernarr