Rost!!!

[Siletas]

Grüß dich Klaus,

ich hab Hammerit schwarz genommen, ist zwar nicht grade billig, kannst aber direkt auf Rost streichen, außer die Stelle blättert schon ab, dann musst du vorher mechanisch entfernen. Nur angerostet kannst direkt drüberstreichen. Hat bis jetzt einwandfrei gehalten.

[Frogger]

Jeep.... Thomas, kann ich bestätigen, hab bei meinem kleinen Bastelprojekt auf mehrfachem Anraten einiger Leute auch mit HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend gepinselt (Schwinge, Rahmen etc.). War auch erst sehr skeptisch, aber das Zeugs hält superklasse, trocknet relativ schnell und wenn man es richtig macht, wirds spiegelglatt und fällt nicht auf. Allerdings soll das Zeugs angeblich nicht Benzin und Säurefest sein, was ich aber so nicht bestätigen kann. Ich pflege aber meine Mopedrahmen normalerweise auch nicht tagelang in Benzin und Säure zu baden. Bei ein paar "Benzinüberlaufversuchen" hat die Farbe auf alle Fälle wunderbar gehalten. Ein Bekannter hat seinen Motorradrahmen vor gut vier Jahren mit Hammerite komplett gestrichen, obwohl "Laternenparker" sieht der Rahmen immer noch top und einwandfrei aus. Mal ehrlich, was für Eisen-Zaunpfähle die jahrelang bei Wind und Wetter ungeschützt draußen stehen taugt, dass sollte wohl ebenfalls für ein ab und an gepflegtes Zweirad genügen - oder?

Mein persönliches Fazit; ich kann durchaus mit Spritzpistole und richtigem Lackaufbau umgehen, bin aber mittlerweile für kurze schnelle Reparaturen an Mopedrahmen von Hammerite überzeugt. Rost mit Messingbürste abbürsten, HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend drüber - fertig.

[Dr. Seltsam]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für Eure Tips. Also kein Rostumwandler verwenden, stattdessen Hammerite und Drahtbürste. Wird wahrscheinlich eine größere Aktion bis man herausgefunden hat in welcher Reihenfolge man die Verkleidungsteile demontiert. Irgendwie habe ich den Eindruck dass jedes günstige Fahrrad eine bessere Rahmenbeschichtung hat als dieser Roller. Gibt es eigentlich Rollerhersteller die ihre Rahmen ab Werk verzinken?

Gruß
Klaus

[Frogger]

Also kein Rostumwandler verwenden, stattdessen Hammerite und Drahtbürste.

Wie oben getippert, mir persönlich gefällt das Ergebnis damit. Probiers einfach aus, nimm aber wenns geht 'ne Messingbürste und achte bei dem Lack drauf, dass du nicht die "Hammerschlag" Ausführung erwischst - also den ganz normalen HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend mit 'nem vernünftigen und weichen Pinsel mehrfach auftragen. Ich hatte mir zwischen den einzelnen Schichten so ca. 'ne 3/4 Stunde Zeit gelassen - das Zeugs zieht sich dann normalerweise von selber schön glatt, kommt aber auch etwas auf die Umgebungstemperatur an. Vor dem Streichen gut durchrühren nicht vergessen! Ergebnis solch einer Pinselaktion, siehe Bild:

Irgendwie habe ich den Eindruck dass jedes günstige Fahrrad eine bessere Rahmenbeschichtung hat als dieser Roller.

... mach dir nichts draus, das Thema "Rost am Rahmen in kurzer Zeit" zieht sich quer durch alle Hersteller, völlig unabhängig ob Roller oder Motorrad. Hättest dir mal stellenweise den fast 22 Jahren alten SR500 Rahmen von mir ansehen sollen, wie es ausschaut 'n ungepflegter Laternenparker - ..und selbst das Ding war nicht durch. Anbei mal zur Anschauung ein paar nette SR500-Rost-Bilder, zwar nicht von meiner, aber sehr weit entfernt war's davon dann doch nicht mehr: Klick1, Klick2 und Klick3.

Gibt es eigentlich Rollerhersteller die ihre Rahmen ab Werk verzinken?

...kann ich mir nicht vorstellen. Wenn, dann kannste das Ding eh nur galvanisch Verzinken, also mit 'ner relativ dünnen Zinkschicht. Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

[Lionking92]

Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

Mal im ernst? Muss der Rahmen dafür im freien sein um zu rosten??
Hört sich jeds evt. doof an, aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

[Frogger]

...aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

... bevor ich mir hier jetzt die Finger wund tippere (nicht, dass ich das nicht gerne machen würde), poste ich mal kurz 'nen Link der die Sache wie ich finde eigtl. recht gut und einfach auf den Punkt bringt: "...und die warme Garage schadet einem PKW mehr, als sie nützt"

Aber ich schätze mal, auch darüber kann man durchaus anderer Meinung sein. Wenn nämlich z.B. das Fahrzeug wirklich trocken eingestellt wird, die Garage um die +10°C bei einer konstanten Luffeuchte von ca.65% liegt und dazu noch ein ständiger Luftaustausch stattfindet, dann dürfte Sache schon anders aussehen. Aber wer möchte denn bitte solch einen Aufwand treiben? Möchtest du deinem alten Herrn im Winter verbieten sein Salz u. Feuchtigkeits getränktes Fahrzeug in die Garage zu stellen nur damit dein Rollerrahmen keine Rostpickel ansetzt?

[Lionking92]

Naja, also meine Garage weis ich nicht genau, die ist schon immer beheizt weil CNC Marschienen usw. drin laufen, um die Hydraulischen gerätschaften zu schützen irgendwie .... Es ist auch nicht meine eigene Garage, sondern die des Vermieters, eher eine Halle, in der er eben mit besagten Marschienen arbeitet, aber die gleichzeitig auch als Stellplatz für Motorräder von Ihm und eben auch für meinen Roller genuzt wird

Daher ist es dort immer Warm usw. Aber über luftfeuchtigkeit usw weiß ich nichts genaueres

Ich wollte aber auch eigentlich eher darauf hinnaus, dass ich meinen Roller zum neuaufbau in mein zimmer stellen könnte, bzw in einzelteilen "aufbewahren" kann, ohne das mir irgendwas unterm "hintern" wegrostet Da der Roller eig komplett mit korrossionsschutzlack versehen ist, sollte da nichts passieren, aber sicher ist sicher, ich wollte nur allgemein Fragen, und nicht in einem Fremden Thema weiter abweichen

[Dr. Seltsam]

Frogger schrieb:
HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend[/URL] mit 'nem vernünftigen und weichen Pinsel mehrfach auftragen. Ich hatte mir zwischen den einzelnen Schichten so ca. 'ne 3/4 Stunde Zeit gelassen - das Zeugs zieht sich dann normalerweise von selber schön glatt, kommt aber auch etwas auf die Umgebungstemperatur an. Vor dem Streichen gut durchrühren nicht vergessen! Ergebnis solch einer Pinselaktion, siehe Bild:



soweit werde ich nicht gehen die ganze Schwinge auszubauen, aber das Ergebnis sieht natürlich top aus.
Sollte man vor der Lackierung noch unbedingt den Metallreiniger aus gleichem Hause anwenden oder tut es auch Aceton?

Danke und Gruß
Klaus

[Frogger]

soweit werde ich nicht gehen die ganze Schwinge auszubauen, aber das Ergebnis sieht natürlich top aus.

Der Zustand der SR ließ mir leider keine andere Wahl, zumal einer der Vorbesitzer lustigerweise das Ende des Batterieentlüftungsschlauches auf die Schwinge gelegt hat - an der Stelle war nach all den Jahren nicht mehr viel Lack vorhanden (Bild1), von unten sah das Ding noch schlimmer aus. Den restlichen Rahmen hab ich aber auch nur stellenweise mit Hammerite "beigeflickt" (z.B. Bild2) - ist bislang noch niemandem aufgefallen.

DSCF6609.jpg DSCF6778.jpg

Sollte man vor der Lackierung noch unbedingt den Metallreiniger aus gleichem Hause anwenden oder tut es auch Aceton?

Kann ich dir nicht sagen, ich wasch meine Klamotten immer kurz mit normalem Spiritus oder einfacher Nitroverdünnung ab, bislang bin ich damit bei meinen ganzen Lackierungen noch nicht auf die Nase gefallen.