Hab mein Problem jetzt gefunden:
der E-Choke wars nicht, der funktioniert (habs direkt an die Batterie gehängt).
Nach 2 min war die Nadel 5mm weiter draussen.
Im Vergaser war der Gasschieber verkehrt herum eingebaut (die kleine Einkerbung für die Gemischschraube war auf der falschen Seite)
So konnte der Schieber nicht ganz zu machen und das Gemisch hat nicht gepaßt.
Daher erhöhte Leerlaufdrehzahl, die ich nur mit der Gemischschraube beeinflussen konnte und falsches Gemisch beim Starten....

Danke nochmals an das tolle Forum hier für die Hilfe und die Tipps!
Grüsse
Stoffel