Ergebnis 1 bis 5 von 5

Thema: Jet Force 50ccm Kompressor / erst ab ca. 40 C° Leistung

  1. #1
    Registriert seit
    15.12.2009
    Beiträge
    3

    Frage Jet Force 50ccm Kompressor / erst ab ca. 40 C° Leistung

    Hallo zusammen!

    Seit ca. zwei Jahren hab ich folgendes Problem an meinem Jet Force:

    Er springt ganz normal an (Garage mit ca. 20 C°) und stottert nicht.
    Allerdings ist das Problem nun, das er nicht auf seine Drehzahlen kommt und Leistungsverlust aufweist. Erst ab ca. 40 C° Betriebstemp. kommt er langsam auf touren und normalisiert sich.

    Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Peugeot weigert sich die Reparatur zu übernehmen und die Werkstätten wissen auch nich weiter.

    Vielen Dank im Voraus an alle Antworten.

    gruß chasb87

  2. #2
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.207

    Standard

    Einen Jet Force 50 Kompressor gibt es nicht. Ich denke du meinst einen TSDI?
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
    Registriert seit
    15.12.2009
    Beiträge
    3

    Standard

    Hmm... dann wird es wohl der sein ^^

    Ist auf jeden Fall der 4-takter mit Einspritzanlage...!?!

  4. #4
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.207

    Standard

    Viel kann ich dir dazu nicht sagen. Es ist eigentlich immer der übliche Weg bei computergesteuerten Systemen. Der erste Arbeitsgang ist immer das Steuergerät abfragen ob da ein Fehler abgelegt ist. Findest du nichts mußt du auf herkömmliche Weise suchen. Zuerst alle Schläuche und Steckverbindungen kontrollieren. In weiterer Folge die Sensoren und Aktoren kontrollieren und prüfen. Eventuell hat der Motortemperatursensor einen Defekt. Diesen kontrollieren.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  5. #5
    Registriert seit
    15.12.2009
    Beiträge
    3

    Standard

    OMG... ^^

    Viel Arbeit für nen Amateur, aber vielen Dank für die Tipps ;-)
    ich meld mich sobald ich mehr weiss

    grüssle

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com