Elyseo säuft ab.

[Rheingauer]

Hi,

vor ein paar Tagen hab ich den Roller aus dem Winterschlaf geholt. Er stand den ganzen Winter auf der Straße.

Er ist nach ein paar Runden E-Starter gut angesprungen. Lief auch alles TOP.
Bin 10km gefahren und war dann Tanken. Oel ist noch genug drin. Zündkerze hab ich sauber gemacht. "(Ist eine NGK BR9HS, sollte da nicht eine BR7HS rein? Fahre damit aber schon den letzten Sommer )"

Heute bin ich dann zur FH gefahren. Alles okay. Auf dem Rückweg ist er dann nach 30Metern abgesoffen. ....also heute nicht Roller fahren , sondern schieben

Die Zündkerze ist richtig Nass, er springt auch nur an wenn ich sie sauber mache.

Im Standgas läuft er gut. Bis 20km/h geht es auch noch. Danach geht er einfach aus.
Zum Spaß habe ich mal den EChoke abgeklemmt, läuft dann eher schlechter. Luftfilter ist auf den ersten Blick sauber.

Wenn ich jetzt den Vergaser + Luftfilter general reinige. Läuft er dann wieder *fiese frage*
Vielleicht ist ja nur etwas Dreck im System .

ODER

sollte ich gleich den Vergaser einstellen?? Wobei wenn er 1Jahr gut lief, was soll sich verstellen.?!


Man sagt ja " Never touch a running system" davor hab ich beim Vergaser einstellen Angst.

Kann ich beim sauber machen , Teile auf ihre Gangbarkeit überprüfen?
....EChoke an 12V anschließen.....


gruß
BAsti

[olli1]

Welchen fährst Du den 50 / 100 /125 ccm
Gruß Reiner

[Rheingauer]

Ah okay,

50er mit Leo Vince Touring Auspuff(offen). Lief bis jetzt super. Letztes Jahr hab ich lediglich den Spannungswandler ausgetauscht.

[olli1]

Tja das kann vieles sein.
Der Schwimmer ist vielleicht defekt.Wenn die Kerze nass ist bekommt Sie zu viel Benzin.Wenn der Schwimmer hängt oder vollgelaufen ist schließt er die Benzin Zufuhr nicht ab.Da muss man wirklich den Vergaser mal auseinander schrauben.
Gruß Reiner

[Rheingauer]

okay, mir ist noch nicht ganz klar wieviel Aufwand es ist den Vergaser aus zu bauen. ...kommt 1Std hin?


Erkennt man denn einen defekten Schwimmer?

Brauche ich Dichtringe wenn ich alles zusammen baue ?

[olli1]

Ein gute Stunde musst Du schon einplanen.Wie gesagt kann muss nicht.Wenn Du den Schwimmer schüttelst darf kein Benzin drin sein.Vielleicht kannst Du gleich mal den Luftfilter reinigen.

[Rheingauer]

So, bin grade am zerlegen:


- EChoke funktioniert.
- Luftfilter gereinigt. War recht dreckig.
- Vergaser liegt grade im Benzin. Im Schwimmer war Benzin. Zumindest kam mir das so vor.
- Benzinschläuche funktionieren
- Oel fließt auch.

ABER

An die Membrane komme ich nicht dran. Eine Schraube hat kein Kopf. Dremel oder Flex hab ich nicht. Mhm Bloed.....

UND

schaut euch mal die Bilder an.! Finde den Zylinderkopf sehr schwarz.....und undicht
An der rechten Seite ist es seltsam schwarz. Kann ich das fixen?

gruß
Basti

[funito]

Hallo,
ja mit einer neuen Kopfdichtung! Dann gut Fest machen mit 12Nm dann sollte das Problem sehr wahrscheinlich behoben sein da er dort die Kompression verloren hat und somit nicht Richtig funktionieren kann. Also neue Kopfdichtung rein und dann mal probieren!

Gruss funito

[Rheingauer]

So, alles wieder zusammen gebaut.

Laufen tut aber nichts

1) Gasschieber hat geklemmt. Gefixt.
2) Zündkerzensteckter hatte wohl einen Wackelkontakt. Gefixt.
3) und nun?

Vergaser und Luftfilter sind sauber. Die Kopfdichtung habe ich nicht getauscht....Dichtung, Kopf und Zylinder sind sauber und alle Schrauben extra fest angezogen.

Kerze ist Nass und zündet manchmal. Mhm,...muss ich wohl auf die Dichtung warten :-(

Kann man das Zündkabel durchmessen? Vielleicht bleibt dort ja Stromleistung hängen? Einen Funken an der Kerze sehe ich aber.


gruß
Basti

[Rheingauer]

Hab noch 2 Verständnis Fragen....

1)
Wenn die Membrane defekt ist, woran merke ich das? Kommt dann kein Sprit in den Brennraum? ...??


2)
Ich habe einen Zündfunken an der ZK, kann es sein das dieser zu schwach ist? Geht so etwas.?


Wenn beides in Ordnung ist, kann es ja nur es ja nur die Kopfdichtung sein....??