Die Probleme waren da aber sie waren nicht hausgemacht. Gerade am 50ccm Sektor wollen alle herum schrauben und das Fahrzeug schneller machen. Mit der Technik sind aber viele überfordert, und die Tuning maßnahmen endeten oftmals in einer Katastrophe. Kaputte Zylinder, defekte Steuergeräte und frustrierte Besitzer die nicht ein Vermögen in elektronische Bauteile stecken wollten. Viele wollten auch nicht einsehen, dass sie an den Defekten selbst schuld waren.
Nie werde ich den Jet Force 50 TSDI vergessen der von seinem Besitzer einen angepassten und um geschweißten Aprilia Auspuff erhalten hat, ganz einfach aus dem Grund, weil es am Tunigmarkt noch nichts gegeben hat. Der Jet Force war noch zu neu am Markt. Beim Gas geben sind die Stichflammen aus dem Auspuff geschossen und der Auspuff wurde so heiß, dass der Motor binnen kürzester keine Leistung und ein schlechtes Startverhalten hatte. Aber das war eigentlich nicht der Grund warum das Fahrzeug zur Reparatur gekommen ist. Bis dahin schimpfte er nur was der Jet Force nicht für ein Dreck ist und was sich Peugeot dabei eigentlich gedacht hat. Der eigentliche Grund warum er in die Werkstatt musste war ein defektes Steuergerät. Durch eine unsachgemäße Montage von etlichen Led´s hatte es seinen Dienst verweigert.
Ich denke aus diesen und ähnlichen Gründen wurde die TSDI Technik wieder eingestellt.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
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