Roller fährt mit Varioanschlagscheibe gemessene 42 km/h

[Speedalex]

Hallo,

ich habe inzwischen mir eine Varioanschlagscheibe mit der Aufschrift 8.5 geholt. Die Maschine zieht laut aufgestellter Geschwindigkeitsinformationstafel, die manchmal in Städten/Dörfern aufgestellt werden, gerade mal 42 km/h, vorher war die Maschine offen, war vom Vorbesitzer so, aber nun soll die laut Informationstafel gerade mal maximal 42 schaffen.

Die Variogewichte betragen gewogene je 8 Gramm. Könnte das an der Anschlagscheibe liegen? Ich weiß ja noch nicht mal, ob das die richtige ist, oder liegt dass an den Gewichten, wie entscheidend sind diese?

Roller ist immer noch der 50 LC

Vielen Dank.

[Glückspirat]

Wenn sie ohne Anschlagscheibe eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht hat liegt es mit Sicherheit an der Scheibe.

[funito]

Hallo,
also normalerweise ist beim Speedfight 2 eher 8.5 gr Original drin und nicht 8 das ist dann schon weniger und bei Peugeot Motoren (stehenden) ist das eh etwas anders die brauchen immer etwas schwerere Gewichte um ihre Leistung zu erzielen. Der Speedfight 1 hatte noch 9 gr. Original drin gehabt. Mal die Gewichte auf Original bringen und dann mal eine Weile fahren da der Motor sich erst einmal wieder an sein Limit gewöhnen muss.
Gruss funito

[Speedalex]

Hatte vorhin mal mit nem Bekannten gesprochen, der meinte, dass wäre nur der Anzug, aber nicht die Endgeschwindigkeit.

Also laut

topscoots.com/roller_tuning_anleitungen/original-maße-keilriemen-getriebe-variogewichte-alle-roller

würden die Gewichte bei etwa 8,5 - 9 Gramm liegen, wären 9 Gramm besser als 8,5 damit die Kiste auch besser in die Gänge kommt?

Vielen Dank.

[funito]

Hallo =)
Also vom Werk sind es soweit meine Informationen sind die Speedfight 2 Modelle fast alle bis auf manche Sondermodelle anders Abgestimmt die auch mehr Leistung in den Papieren haben (halber PS so in dem Dreh) immer mit 8,5gr Ausgestattet die Sondermodelle also Teilweise 9 gr. . Beim Speedfight 1 und den alten Motoren also die ersten langen stehenden Baureihen haben meist bzw. generell 9 gr. drin. Am besten Austesten. es sind 3 gr Unterschied . Mit 8,5 gr hab ich die besten erfahrungen gemacht Origi. bei 9 gr war er nicht so freudig unterwegs. Beim stehenden Peugeot Motor ist das gerne mal so mit den Gewichten etwas mehr Gewicht mehr Anzug klingt komisch ist aber so wenn man die Standard Gewichte mal auf andere Marken wie Liegende Motoren vergleicht die Standard teilweise 5,5gr haben... Aber jede Erfahrung kann anders sein! Also Testen...
Gruss funito

PS: Oder andere Kupplungsfedern damit er erst mit grösseren Drehzahlen losfährt wäre auch noch möglich.

[Speedalex]

PS: Oder andere Kupplungsfedern damit er erst mit grösseren Drehzahlen losfährt wäre auch noch möglich.

Nee, möchte nicht mehr viel dran schrauben bzw. Geld reinstecken da die Kiste bald verkauft werden soll, aber wenn 8,5 reichen, versuche ich es demnächst mal

Könnte es daran gelegen haben, da der Vorbesitzer die Anschlagscheibe entfernt hatte, mehr Speed, dass er auch leichtere Gewichte (8 gr.) dafür genommen hat oder nutzen die Gewichte sich gleichmäßig so ab, dass an jedem nach einiger Zeit 500 mg (0,5 g) abnutzen?