Rost!!!

[Georider]

Hallo zusammen,

wollte mal fragen wer schon mal mit massivem Rostbefall konfrontiert war.
Mein Geo 400 ist jetzt gerde mal 1 Jahr und 2 Monate und der Rahmen ist schon sehr stark vom Rost befallen.Gut ich bin im Winter gefahren.Das Salz ist sicher agressiv, aber darf sich am Rahmen so massiv Rost bilden?Der ist doch mit Farbe versehen.Ich bin schon ziemlich schockiert .
Ich habe den Roller jetzt zur 10000er Inspektion gebracht und meinem Händler gesagt er solle es in Ordnung bringen.Gerade hat er angerufen und gesagt, das es noch bis mitte nächster Woche dauert.
Bin mal gespannt in welchen Zustand der Rahmen dann ist........
Wer hat vielleicht ähnliches zu berichten?

Gruß Thomas

[Siletas]

Grüß euch zusammen,

mein Satelis EZ 05/08, Saisonkennzeichen 04/10 (hat also nicht die Chance Salz zu sehen) hat nach 5 Monaten schon den ersten Rost gezeigt. Habe nach Saisonende sämtliche Verkleidungsteile abgebaut um einige Umbauten vorzunehmen und um auf Rost zu schauen, denn ich hatte da schon Erfahrungen mit meinem früheren Elystar.
Die Rahmenteile waren zum Teil gar nicht oder nur, gelinde ausgedrückt, ungenügend lackiert. Vor allem die Schweissnähte hatten sehr wenig Beachtung gefunden. Und das beste ist, auf alle lackierten Teile ist keine Garantie.

[Dr. Seltsam]

Hallo Zusammen,

ich hole das Thema mal wieder hoch, da mich mein TÜV-Prüfer letzten Herbst auf verrostete Schweißstellen am Rahmen aufmerksam gemacht hat. Er meinte der Rostbefall wäre für das Alter des Roller recht stark und man müsste etwas dagegen tun, mir war es bis dahin garnicht aufgefallen.

Ich würde mich freuen, wenn ihr mir einen Tip geben könnt, mit welchen Rostlösern/Grundierungen/Lacken ihr gute Erfahrungen gemacht habt. Soll man mit der Drahtbürste ran an den Rahmen oder macht man es damit nur noch schlimmer?

Bei Lidl gibt es noch Reste eines Antirostlacksprays (sehr lange Trocknungszeit), das verspricht nach mehrmaligem Auftrag dauerhaften Schutz ohne zusätzliche Grundierung, dabei muss der Rost nicht vollständig entfernt werden, was ist davon zu halten?

Danke und Gruß
Klaus

[Ruedi1952]

Lass die Finger von Rostumwandlern die Schaden nur. Den Rost mechanisch entfernen dann Haftgrund und normalen Autolack, Streichen oder Sprühen.

[Siletas]

Grüß dich Klaus,

ich hab Hammerit schwarz genommen, ist zwar nicht grade billig, kannst aber direkt auf Rost streichen, außer die Stelle blättert schon ab, dann musst du vorher mechanisch entfernen. Nur angerostet kannst direkt drüberstreichen. Hat bis jetzt einwandfrei gehalten.

[Frogger]

Jeep.... Thomas, kann ich bestätigen, hab bei meinem kleinen Bastelprojekt auf mehrfachem Anraten einiger Leute auch mit HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend gepinselt (Schwinge, Rahmen etc.). War auch erst sehr skeptisch, aber das Zeugs hält superklasse, trocknet relativ schnell und wenn man es richtig macht, wirds spiegelglatt und fällt nicht auf. Allerdings soll das Zeugs angeblich nicht Benzin und Säurefest sein, was ich aber so nicht bestätigen kann. Ich pflege aber meine Mopedrahmen normalerweise auch nicht tagelang in Benzin und Säure zu baden. Bei ein paar "Benzinüberlaufversuchen" hat die Farbe auf alle Fälle wunderbar gehalten. Ein Bekannter hat seinen Motorradrahmen vor gut vier Jahren mit Hammerite komplett gestrichen, obwohl "Laternenparker" sieht der Rahmen immer noch top und einwandfrei aus. Mal ehrlich, was für Eisen-Zaunpfähle die jahrelang bei Wind und Wetter ungeschützt draußen stehen taugt, dass sollte wohl ebenfalls für ein ab und an gepflegtes Zweirad genügen - oder?

Mein persönliches Fazit; ich kann durchaus mit Spritzpistole und richtigem Lackaufbau umgehen, bin aber mittlerweile für kurze schnelle Reparaturen an Mopedrahmen von Hammerite überzeugt. Rost mit Messingbürste abbürsten, HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend drüber - fertig.

[Dr. Seltsam]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für Eure Tips. Also kein Rostumwandler verwenden, stattdessen Hammerite und Drahtbürste. Wird wahrscheinlich eine größere Aktion bis man herausgefunden hat in welcher Reihenfolge man die Verkleidungsteile demontiert. Irgendwie habe ich den Eindruck dass jedes günstige Fahrrad eine bessere Rahmenbeschichtung hat als dieser Roller. Gibt es eigentlich Rollerhersteller die ihre Rahmen ab Werk verzinken?

Gruß
Klaus

[Frogger]

Also kein Rostumwandler verwenden, stattdessen Hammerite und Drahtbürste.

Wie oben getippert, mir persönlich gefällt das Ergebnis damit. Probiers einfach aus, nimm aber wenns geht 'ne Messingbürste und achte bei dem Lack drauf, dass du nicht die "Hammerschlag" Ausführung erwischst - also den ganz normalen HAMMERITE Metall-Schutzlack Glänzend mit 'nem vernünftigen und weichen Pinsel mehrfach auftragen. Ich hatte mir zwischen den einzelnen Schichten so ca. 'ne 3/4 Stunde Zeit gelassen - das Zeugs zieht sich dann normalerweise von selber schön glatt, kommt aber auch etwas auf die Umgebungstemperatur an. Vor dem Streichen gut durchrühren nicht vergessen! Ergebnis solch einer Pinselaktion, siehe Bild:

Irgendwie habe ich den Eindruck dass jedes günstige Fahrrad eine bessere Rahmenbeschichtung hat als dieser Roller.

... mach dir nichts draus, das Thema "Rost am Rahmen in kurzer Zeit" zieht sich quer durch alle Hersteller, völlig unabhängig ob Roller oder Motorrad. Hättest dir mal stellenweise den fast 22 Jahren alten SR500 Rahmen von mir ansehen sollen, wie es ausschaut 'n ungepflegter Laternenparker - ..und selbst das Ding war nicht durch. Anbei mal zur Anschauung ein paar nette SR500-Rost-Bilder, zwar nicht von meiner, aber sehr weit entfernt war's davon dann doch nicht mehr: Klick1, Klick2 und Klick3.

Gibt es eigentlich Rollerhersteller die ihre Rahmen ab Werk verzinken?

...kann ich mir nicht vorstellen. Wenn, dann kannste das Ding eh nur galvanisch Verzinken, also mit 'ner relativ dünnen Zinkschicht. Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

[Lionking92]

Aber mal ehrlich, wie lange braucht ein normaler Motorradrahmen wenn er ungeschützt und ohne Pflege im Freien liegt bis er komplett durchgerostet ist?

Mal im ernst? Muss der Rahmen dafür im freien sein um zu rosten??
Hört sich jeds evt. doof an, aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

[Frogger]

...aber normalerweise sollte er doch nicht rosten wenn er die ganze zeit in einer garage liegt oder so, die beheizt ist ????

... bevor ich mir hier jetzt die Finger wund tippere (nicht, dass ich das nicht gerne machen würde), poste ich mal kurz 'nen Link der die Sache wie ich finde eigtl. recht gut und einfach auf den Punkt bringt: "...und die warme Garage schadet einem PKW mehr, als sie nützt"

Aber ich schätze mal, auch darüber kann man durchaus anderer Meinung sein. Wenn nämlich z.B. das Fahrzeug wirklich trocken eingestellt wird, die Garage um die +10°C bei einer konstanten Luffeuchte von ca.65% liegt und dazu noch ein ständiger Luftaustausch stattfindet, dann dürfte Sache schon anders aussehen. Aber wer möchte denn bitte solch einen Aufwand treiben? Möchtest du deinem alten Herrn im Winter verbieten sein Salz u. Feuchtigkeits getränktes Fahrzeug in die Garage zu stellen nur damit dein Rollerrahmen keine Rostpickel ansetzt?